Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)

Поделиться материалом:

Mercedes-Benz — это немецкая фирма, специализирующаяся на выпуске легковых авто. Mercedes выпускает легковые авто и двигатели для многих отраслей. В городе Штутгарт расположена штаб-квартира компании. В 1900 ушел из жизни знаменитый инженер и автоизобритатель Готлиб Даймлер. Его детище решил продолжать сын Пауль Даймлер, а также близкий коллега отца Вильгельм Майбах. Первый прототип, выглядел как спортивная машина, с двумя местами для сидения. Назвали эту машину Mercedes. Названа машина была в честь дочери одного совладельца компании из Австрии. Мерседес Елиннек — так звали дочь. Эмиль Елиннек, отец Мерседес, оказался ярым автогонщиком и не один раз приходил победителем, гоняя на машинах Даймлера.

Более того, Мерседес производила двигатели для судов и самолетов. Именно этот фактор и послужил созданию логотипа, воздух, земля, вода — три стихии, в которых Мерседес не равных. Девяностые года, стали переломным моментом для компании. В это время, у Мерседес появилось множество классов и моделей. Начиная с 2000 года, вышли в свет такие серии как: C, S, CL.

Поделиться материалом:

Вам понравилась статья?




Комментарии к материалу

Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!


Оставьте комментарий к этому посту


Последние материалы блога

Немцы продолжают планомерно и упорно расширять линейку электрических моделей. Очередной «ласточкой» стал кроссовер среднего размерного сегмента, являющийся аналогом бензинового GLE — Mercedes-Benz EQE SUV.

Очередное тому подтверждение — новый заряженный кроссовер Mercedes-AMG EQE SUV, дебютировавший сразу в двух версиях: Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV и Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ SUV.

Пройдёт ещё немного времени и о больших моторах с шестью и восемью цилиндрами мы будем разве что читать в книгах, да видеть упоминания о них на пожелтевших страницах автомобильных журналов. Экология и экономика предъявляют к автопроизводителям жесточайшие требования — под их натиском сдаются даже самые смелые и стойкие. Вот и на свежих «заряженных» «Цэшках» от Mercedes-AMG мы больше не увидим объёмных моторов...

У серьёзных ребят из Mercedes-Benz уже имеется на счету одна крайне неудачная попытка вторгнуться в новый для себя рыночный сегмент. Речь о провальном пикапе X-Class. Напомним, что предприимчивые немцы взяли за основу отлично продающийся Nissan Navara, приделали к нему свой (не самый удачный) кузов и напихали в недра разных фирменных технологий. Продержался «Икс» на рынке совсем недолго, а его продажи за всё время едва ли составили мизерный процент от продаж той же «Навары».

Не успели уважаемые господа из Mercedes-Benz выпустить в продажу свеженький электрический седан EQE, как уже подготовили ему более производительные и эффектные версии под литерой AMG. Эти скороходные «электрички» помимо выдающихся динамических характеристик будут иметь также ряд примечательных отличий от стандартного исполнения седана.

Совсем недавно ходили слухи о том, что расчетливые ребята из Штутгарта намереваются полностью вывести из игры крупнокалиберный родстер Mercedes-AMG SL. Но то были лишь слухи, потому как уважаемые немецкие автомобилестроители представили миру уже седьмое по счету поколение открытой модели. Причем в этот раз конструкторы исходили из принципа «чистого листа».

Какой из всех ныне существующих «Мерседесов» самый успешный? Тут долго думать не нужно — это «середнячок» линейки — C-Class. Именно от рыночного успеха этой модели во многом зависит то, насколько продвинутыми и крутыми окажутся «флагманы» бренда, как успешно будет выступать «формульная» команда Mercedes-AMG Petronas, а также много чего еще. Миром нынче правят деньги, а C-Class для «Мерседеса» - это своего рода «Золотая антилопа». Посему к обновлению младшего седана стоит всегда относиться крайне внимательно.
Казалось бы, флагманский седан от Mercedes-Benz имеет в арсенале все мыслимые и немыслимые блага цивилизации. И задача сделать его еще лучше и роскошнее заранее обречена на провал — дальше улучшать и без того идеальный автомобиль просто невозможно. Но проектировщики из Mercedes и его дочерней марки Maybach в очередной раз заставляют наши рты и глаза распахиваться от изумления. Ведь у этих чертовых гениев автомобильной промышленности все получилось!
Ждали мы, ждали... И по итогам всё-таки дождались! Ребята из Mercedes-Benz представили общественности быстрейшую из всех ныне созданных модификаций компактного кроссовера GLA. Забегая вперёд скажем, что время ожидания того стоило...
В семье, как известно, не без урода. И в случае с «кроссоверным» семейством Mercedes-Benz в роли «уродца» в последние годы выступал младший GLA. Не то чтобы автомобиль был страшен или бесполезен... Просто для чего нужен кроссовер, чей клиренс едва дотягивает до среднего значения рядовых легковушек? А по запасу пространства в салоне и багажнике ему легко утрёт нос большинство хэтчбеков? Ребята из «Мерседес» осознали промахи прежнего GLA и провели основательную работу над ошибками.
На этот раз господа из далекого Штутгарта выпускают на рынок первый в мире полностью электрический минивэн премиум-класса. Да, в сфере коммерческого транспорта электротяга давно перестала быть чем-то невиданным. Но потребители лакшери-сегмента с таким явлением сталкиваются впервые!
Mercedes-Benz на полном серьезе хочет стать лидером премиального сегмента по части количества различных моделей в производственной гамме. Как еще объяснить выход на рынок совершенно нового кроссовера, внешность которого создавалась с основательной оглядкой на легендарный G-класс? Итак, ближе к делу. Перед вами новейший из «Мерседесов» - компактный кроссовер GLB.
Пока весь цивилизованный мир ломает голову над вопросом стабилизации экологической обстановки на планете, ребята из Mercedes-AMG продолжают штамповать свои наземные ракеты. У них неплохо это получается. К примеру, свежайшее семейство A 45 одержало верх на текущем этапе гонок за мощностью. Шутки ли, их 4-цилиндровый моторчик выдает более 400 сил! Но сегодня речь лишь об одном, самом практичном представителе семьи — Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake.
С выходом на рынок большого кроссовера BMW X7 конкуренция в сегменте крупнокалиберных внедорожников в ближайшее время обострится до предела. Бесспорно, главный конкурент монументальной баварской вездеходной «семерки», - Mercedes-Benz GLS, - уже не способен бороться с новичком в полную силу. Годы все же берут свое. И руководство штутгартского концерна это прекрасно понимает. Посему, встречайте кардинально новый «S-класс» для плохих дорог!
Еще совсем недавно для того, чтобы войти в клуб владельцев заряженных «Мерсов», требовалось выложить сумму, сопоставимую с ценой скромной московской квартиры. Однако, времена меняются. Немцы делают все возможное, лишь бы захватить в раскинутые сети все больше новых «счастливчиков», которые затем жить не смогут без трех волшебных латинских букв AMG. Очередным шагом на пути к господству над умами автомобилистов стал вывод на мировой рынок еще одной «доступной» модели — CLA 35 4Matic.
Конечно, это ни какая не неожиданность, ведь почти все гражданские «Мерсы» имеют демонических двойников от Mercedes-AMG. Однако, в этот раз господа из Аффальтербаха сработали до безобразия оперативно: новинка еще не успела толком добраться до дилерских прилавков, а заряженная модификация уже готова к запуску. Чем же так хорош Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+? Давайте разбираться.
Реалии сегодняшнего дня таковы, что все большее число обеспеченных граждан пересаживается с комфортабельных задних диванов представительских седанов в утробы габаритных минивэнов премиального сегмента. И в этом нет ничего удивительного. Обладая точно таким же набором технологичного оборудования вэны предлагают пассажирам в разы больше «жилого» пространства внутри. Плюс, они менее заметны в потоке машин, что только на руку многим высокопоставленным господам.
Mercedes-AMG GT без преувеличения является настоящим алмазом в модельном ряду немецкого бренда. Но каким бы прекрасным не был драгоценный камень, со временем он тускнеет и нуждается в «омолаживающих» процедурах. Ребята из Штутгарта не стали тянуть резину в данном вопросе и хорошенько потрудились над обновлением спорткара.
В 2011 году Mercedes-Benz представил новое поколение стильного среднеразмерного внедорожника ML. Автомобилю присвоили индекс W166 и он стал последним носителем знаменитого имени. Позже, в 2015 году, когда немцы произвели рейстайлинг внедорожника, на его багажной двери обозначилось и новое имя — GLE. По сути своей это был все тот же автомобиль из 2011-го, правда, с основательно переработанной внешностью. И вот настал тот день, когда господа из Штутгарта наконец отважились показать миру абсолютно новый внедорожник.
Закат эры бензиновых двигателей с каждым годом неумолимо приближается. В подтверждение чему Mercedes-Benz явил таки миру свой первый серийный кроссовер, который работает исключительно на электрической тяге. Автомобилю присвоили имя EQC и он стал первой ласточкой собственного «электробренда» немецкой компании. В дальнейшем ребята из Штутгарта намерены заполнить рынок всевозможными электрокарами, но это дела дней грядущих. А пока вникнем в суть питающегося электричеством премиального кроссовера.
Одна из самых ожидаемых премьер этого года наконец состоялась. Немцы представили глазам публики обновленного флагмана внедорожной линейки - Mercedes-Benz G-Class. Любимец сильных мира сего и объект поклонения «бравой» молодежи не столь значительно изменился внешне, но ощутимо переменился внутри.
Теперь вы можете РЕАЛЬНО помочь каналу НИЧЕГО не делая. Циклы вашего процессора - это как раз и есть ваша помощь каналу. Количество времени, на которое вы оставите ваш браузер работать - решаете вы. Если вы захотите остановить процесс - просто закройте вкладку. Готовы?
Компания Mercedes давно является синонимом роскоши и превосходства в автомобильном мире. В какой-то степени имя компании уже стало нарицательным. Во многом такая слава пришла к немецкой марке благодаря топовым моделям. В частности, автомобилям с литерой S на крышке багажника. Большой седан S-class предстал в новом костюмчике не так давно. Настал черед шикарным «двухдверкам» показаться перед гостями. Итак, встречайте — купе и кабриолет S-class 2018 модельного года.
Флагманский седан от компании Mercedes-Benz не нуждается в представлении. Чего уж греха таить — само имя Mercedes у обывателей в первую очередь ассоциируется именно с этим седаном представительского класса. «Эску» почитали и любили во все времена и она всегда была неким эталоном, на который равнялись конкуренты из BMW и Audi. С каждым новым поколением автомобиль становился все совершеннее. Настало время очередного обновления, о чем товарищи из Штутгарта незамедлительно сообщили общественности.
Уважаемые господа из Штутгарта приготовили новую безумную конфетку. Вернее, даже пару конфет. Зовутся они Mercedes-AMG GLC 63 и Mercedes-AMG GLC 63 Coupe. Уже из названия становится ясно, что кроссоверы прошли через руки кудесников из AMG, а значит они при любом раскладе бескомпромиссно быстры. Тем более, что под капотом у каждого установлен 4-литровый V8 с турбонаддувом от потрясающего суперкара Mercedes-AMG GT.
Если вы всю свою взрослую жизнь были смирным и практичным семьянином, но затем, в один прекрасный момент, сошли с ума и стали нападать на почтальонов, угрожая им лопатой, то Mercedes приготовил для вас идеальный автомобиль. Вышел в свет новый универсал Mercedes-Benz E-class, прошедший через руки волшебников из AMG. Ведь, несмотря на то, что вы стали опасным для общества человеком, в вашем мозгу еще функционирует прежняя жилка практичности.

Примерно так можно охарактеризовать новое творение инженеров «трехлучевой звезды». Роскошный премиум-универсал бизнес класса, на котором можно и в на охоту съездить, пострелять из ружья элитной марки, и всей большой семьей выбраться в лес за грибами. Прихватив при этом с собой пару здоровенных лабрадоров. Так и должен строиться досуг будущих владельцев новейшего Mercedes E-class All-Terrain.

На днях стало известно, что китайская компания BAIC, совладельцем которой является концерн Daimler, собирается использовать платформу Mercedes-Benz E-class для производства собственных моделей.

Как не пытались господа из Штутгарта сделать вид, что игра во внедорожные псевдо-купе, затеянная BMW не так давно, их не интересует, результат перед нами. Вслед за представленным в прошлом году Mercedes GLE Coupe немцы выкатили на суд публики модель рангом пониже, но c такой же покатой крышей. Встречайте, новый GLC Coupe. Впрочем, если копнуть глубже, то выяснится, что нового здесь кот наплакал...

Буквально на днях господа из Mercedes-Benz официально показали новый универсал E-Class Estate. Автомобиль вышел до безобразия вместительным и, как и подобает истинному «Мерсу», роскошным. Но обо всем по порядку.

Нет, что вы! Дизайнеры Mercedes вовсе не держат нас за дураков. И нет, это не S-Class. Хотя спорить не будем — перепутать новый бизнес-седан с более крупным представительским очень легко. Но такова уж новая корпоративная политика немецкого бренда. Эх, куда делась узнаваемость каждой модели из гаммы, которая была присуща прошлым поколениям автомобилей из Штутгарта... Где с легкостью угадываемая с любого ракурса «четырехглазая» мордочка... Все это кануло в прошлое. Будем довольствоваться тем что есть.

Совсем свежее «заряженное» купе C-classe получило первую специальную версию, навеянную духом кузовного немецкого чемпионата DTM. Изменения не ограничились внешним видом. Компания из Штутгарта основательно поколдовала над спец версией купе.

Последние видеоматериалы

Первый выпуск автомобилей Е – класса W210 начался в 1994 году на автозаводах Зиндельфинген, Раштат и Грац. Производство авто происходило в немалых объемах и разных вариантах (Classic, Elegance, Avantgarde и AMG). Внешний вид W210 в сравнении с современными формами, выглядит, отстало, но все же, он имеет свой оригинальный стиль.

Еще в далеком 1976 году немецкий концерн с трехконечной звездой на эмблеме Mercedes-Benz представил седан W123, впоследствии ставшей эталоном надежности и выносливости. Автомобиль был представлен в качестве замены для моделей W114/W115.

A-Class 2018 – это премиальный семейный авто, который отличается просторностью, приятной ездой и легкой эксплуатацией. Для A-Class 2018 предлагается три двигателя. Единственный выбор среди дизелей – 1,5 литровый A180d, который выдает 114 л.с. Он отличается самым высоким уровнем экологичности. Также имеются два силовых агрегата на бензине для A200 и A250. A200 оснащен 1,4-литровым мотором, – он выдает 160 л.с. A250 имеет 2,0-литровый двигатель мощностью 221 л.с. и является самой быстрой моделью.

Впервые данная модель минивэна от концерна Мерседес Бенц была представлена в 1996 году на автомобильной выставке в Женеве. Автомобиль рассчитан в первую очередь для семейного пользования. Так же в этом году было налажено серийное производство обновленной версии V-class улучшенной по своей комфортабельности модификации.

Название «Мерседес» автомобили фирмы, сконструированный ее сотрудником Вильгельмом Майбахом, получили в честь дочери одного из соучредителей фирмы — гонщика Эмиля Еллинека. «Мерседес» называются авто всех семейств фирмы, различаются они лишь буквенно-цифровым обозначением. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Название «Мерседес» автомобили фирмы, сконструированный ее сотрудником Вильгельмом Майбахом, получили в честь дочери одного из соучредителей фирмы — гонщика Эмиля Еллинека. «Мерседес» называются авто всех семейств фирмы, различаются они лишь буквенно-цифровым обозначением. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Mercedes-Benz Sprinter (Мерседес-Бенц Спринтер) — малотоннажные автомобили LCV-класса, выпускающиеся с 1995 года по настоящее время. Концерн представил множество вариаций модели, от микроавтобусов до специализированных автомобилей. Автомобиль получил массу возможностей: в нем можно транспортировать большие грузы и перевозить большое количество пассажиров. Салон имеет комфортабельное оформление и максимальную функциональность. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.