Обновленный Mercedes-Benz V-Class: долой люкс-седаны!

Поделиться материалом:

Реалии сегодняшнего дня таковы, что все большее число обеспеченных граждан пересаживается с комфортабельных задних диванов представительских седанов в утробы габаритных минивэнов премиального сегмента. И в этом нет ничего удивительного. Обладая точно таким же набором технологичного оборудования вэны предлагают пассажирам в разы больше «жилого» пространства внутри. Плюс, они менее заметны в потоке машин, что только на руку многим высокопоставленным господам.

Обновленный Mercedes-Benz V-Class: долой люкс-седаны!

И так уж сложилась рыночная ситуация, что за Европу в данном автомобильном классе бьются лишь два вэна. Один из них, являющийся безоговорочным лидером, как раз пережил обновление.

Обновленный Mercedes-Benz V-Class: долой люкс-седаны!

Итак, что представляет собой омолодившийся Mercedes-Benz V-Class? Визуально автомобиль практически копирует предшественника, который вышел на рынок без малого пять лет назад. Облик минивэна оказался настолько удачным, что дизайнеры решили оставить все как было. Лишь слегка подправили передний бампер, да чуть видоизменили радиаторную решетку. Головная оптика визуально не изменилась, но в то же время обзавелась продвинутой технологией Highbeam Assist Plus. Благодаря ей V-Class при обнаружении на горизонте встречного транспорта будет частично отключать светодиоды, отвечающие за дальний свет.

Обновленный Mercedes-Benz V-Class: долой люкс-седаны!

Внутреннее убранство большого «Мерина» тоже практически не изменилось. Разве что на переднюю панель добавили иные дефлекторы вентиляции и слегка изменили архитектуру клавиш на торпедо. А вот сзади дело обстоит куда интереснее... На втором ряду, именно там, где положено восседать главным пассажирам, отныне стоят ультракомфортные раздельные кресла. Точь-в-точь такие, как на последнем S-Class, с продвинутой функцией массажа и собственным «климатом», а также возможностью раскладываться в практически горизонтальное положение.

Обновленный Mercedes-Benz V-Class: долой люкс-седаны!

Что касается технической составляющей, перемены здесь куда более значительные. Линейка моторов — абсолютно новая. 4-цилиндровые дизели, объединенные общим индексом OM654, имеют 2 литра в объеме. Мощность стандартных версий осталась на прежнем уровне, а вот «прожорливость» инженерам удалось заметно снизить. К примеру, почти топовый V 250 d потребляет всего 6,3 литра на «сотню» в смешанном цикле. На вершине гаммы — новая версия V 300 d, располагающая табуном из 239 «кобыл» и 500 Нм крутящего момента. Особенность данного мотора — турбина с изменяемой геометрией, благодаря которой крупный минивэн ускоряется с места до первой «сотни» всего за 7,9 секунды (и это на заднем приводе!). Топовому мотору и коробка полагается особенная — «автомат» 9G-Tronic с подрулевыми «лепестками» и возможностью выбора режимов работы трансмиссии. Для менее мощных версий припасена хорошо себя зарекомендовавшая «семиступка» 7G-Tronic.

Обновленный Mercedes-Benz V-Class: долой люкс-седаны!

А теперь внимание! Чуть позже на рынке появится и полностью электрическая версия V-Class, запас хода которой должен превысить показатели уже продающихся eVito и eSprinter. Но это дела дней будущих, тогда как дизельные модификации россияне смогут приобрести уже весной текущего года. Точных цен пока нет.

Поделиться материалом:

Вам понравилась статья?




Комментарии к материалу

Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!


Оставьте комментарий к этому посту


Последние материалы блога

Новичок зовётся просто — Polestar 3. Не трудно догадаться, что цифра «3» означает не что иное, как порядковый номер модели. До этого шведы под брендом «Полярной звезды», а именно так и переводится «polestar», выпустили аж две модели.

Одной из совсем свежих премьер стал большой семейный кроссовер, разменявший уже четвёртое поколение — Honda Pilot.

Немцы продолжают планомерно и упорно расширять линейку электрических моделей. Очередной «ласточкой» стал кроссовер среднего размерного сегмента, являющийся аналогом бензинового GLE — Mercedes-Benz EQE SUV.

Внешне помолодевшая Mazda 6 изменилась совсем незначительно. Да что там греха таить — вовсе не изменилась! Исключением служит лимитированная серия, приуроченная к 20-й годовщине выпуска модели в свет.

Итак, встречаем новобранца — Jeep Avenger! Новичок построен на той же модульной платформе, что лежит в основе актуального Opel Mokka, а также Peugeot 2008. На сегодняшний день Avenger является самым маленьким автомобилем в линейке бренда.

В полку пикапов, использующих электричество в качестве основного вида энергии, прибыло. Новый GMC Sierra EV — явно ваш выбор! Он почти как нашумевший Hummer, только немного проще и дешевле.