Автоновости

Новичок зовётся просто — Polestar 3. Не трудно догадаться, что цифра «3» означает не что иное, как порядковый номер модели. До этого шведы под брендом «Полярной звезды», а именно так и переводится «polestar», выпустили аж две модели.

Одной из совсем свежих премьер стал большой семейный кроссовер, разменявший уже четвёртое поколение — Honda Pilot.

Немцы продолжают планомерно и упорно расширять линейку электрических моделей. Очередной «ласточкой» стал кроссовер среднего размерного сегмента, являющийся аналогом бензинового GLE — Mercedes-Benz EQE SUV.

Внешне помолодевшая Mazda 6 изменилась совсем незначительно. Да что там греха таить — вовсе не изменилась! Исключением служит лимитированная серия, приуроченная к 20-й годовщине выпуска модели в свет.

Итак, встречаем новобранца — Jeep Avenger! Новичок построен на той же модульной платформе, что лежит в основе актуального Opel Mokka, а также Peugeot 2008. На сегодняшний день Avenger является самым маленьким автомобилем в линейке бренда.

В полку пикапов, использующих электричество в качестве основного вида энергии, прибыло. Новый GMC Sierra EV — явно ваш выбор! Он почти как нашумевший Hummer, только немного проще и дешевле.

Китайские автомобильные компании продолжают усиливать присутствие практически во всех имеющихся на сегодня нишах.

Минивэн оказался очень большим — его длина насчитывает без малого 5 230 мм, ширина достигает 1 980 мм, а высота составляет 1 867 мм. На колёсную базу приходится 3 130 мм.

Очередное тому подтверждение — новый заряженный кроссовер Mercedes-AMG EQE SUV, дебютировавший сразу в двух версиях: Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV и Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ SUV.

В последние годы свежие машины от Honda нам могут только сниться, ведь кроме CR-V и Pilot покупать россиянам было нечего. Сегодня есть надежда на параллельный импорт… Но купить автомобиль — это дело нехитрое.

Здоровенное купе Rolls-Royce Spectre (небольшие автомобили британцы делать попросту не умеют) в целом воспринимается как самый настоящий «Роллс», правда прибывший в наше время из недалёкого будущего. Об этом в первую очередь говорит футуристичный внешний вид. Кажется, что это какой-то концепт-кар.

BMW 3.0 CSL — для истинных «петролхэдов» это имя сродни имени Стива Джобса в среде технологических гиков. В далёких 70-х годах прошлого столетия «Трёшка» гремела на весь мир. И вот пришло время легенде обрести новую жизнь в век технического совершенства! Да, всё именно так, силами подразделения М шедевральный 3.0 CSL обрёл новую жизнь.

Hyper SSR получил типичный для среднемоторных суперкаров двухдверный кузов с большим стеклянным куполом, расположенным в хвостовой части. Вот только как такового мотора по центру шасси у автомобиля нет.

Совсем недавно ребята из Ford представили миру новую генерацию легендарного купе — Mustang. И вопреки многим прогнозам и слухам спорткар не перешёл на «зелёную» энергию.

Миром нынче правят маркетологи. Спорить с этим фактом бесполезно — лишним тому доказательством служит дебют нового поколения Subaru XV. Вернее сказать нового Crosstrek, потому как имя XV решено было отправить на покой.

Не так давно американские автомобилестроители из нашумевшей компании Hennessey явили миру нечто, что может по праву считаться одним из быстрейших гиперкаров современности — Venom F5. В недрах этого монстра живёт табун из 1 842 отборных, чистопородных и совершенно диких «мустангов», а потолок скорости заявлен производителем на уровне 480+ км/час.

В суровое время живём. Один за другим автомобили становятся жертвами экономии и глобализации. Вот и популярный городской кроссовер Mitsubishi ASX, коих огромное количество на просторах России, что называется «попал в капкан». Первое, оно же единственное, поколение модели присутствует на рынке уже более двадцати лет! Да, было проведено несколько процедур омоложения. Но на фоне конкурентов, которые меняют витки генераций словно перчатки, это вообще ничто. И вот наконец пришло время японскому кроссоверу сменить поколение.

Вопрос на засыпку: можно ли сегодня купить новый автомобиль менее чем за 500 тысяч рублей? В России уже давно как нет. Сегодня стоимость новых отечественных автомобилей уверенно перешагнула отметку в 600 тысяч рублей, про иностранные марки даже говорить не приходится — там в кармане должно быть минимум миллиона полтора-два. Хотя совсем недавно, буквально в 2013 году, новую Lada Granta в самой пустой комплектации реально было взять за каких-то 200 000 рублей. И это новый автомобиль прямиком с конвейера! Сегодня то время уже кажется нам чем-то невообразимым… Однако в некоторых странах пока ещё «сказка о новом автомобиле за небольшие деньги» продолжает жить. Взять для примера Индию. Людей там просто сумасшедшее количество, многие из них в силу тех или иных причин нуждаются в транспорте, но уровень достатка большинства слоёв населения остаётся преступно низким. Как в такой ситуации поступать производителям автомобилей?

Многие наверняка помнят славную британскую автомобильную марку MG. Какое-то время новые седаны от «ЭмДжи» даже официального продавались на территории России. А потом дела у компании пошли совсем худо, и чистокровную английскую фирму без сожаления перекупили богатые и заинтересованные китайские господа. Так MG получила новую прописку, а также отменное финансирование и доступ к передовым технологиям.

Вы думаете, что только россияне горячо полюбили практичный и стильный кроссовер из Поднебесной? Как бы не так! На местном рынке Geely Atlas (там он зовётся Boyue) давно занял и цепко удерживает Олимп. На текущий момент «Атлас» является самым продаваемым автомобилем Geely в Китае. Он настолько хорош, что ежегодно из салонов дилеров выезжает порядка 200 000 новеньких кроссоверов.

В интересное время живём, товарищи! Стоит одной автомобильной компании выпустить в мир что-то свежее и интересное, как ушлые маркетологи, моментально оценив возможную прибыль, готовят точь-в-точь такое же «блюдо», но уже под другим «соусом». Хотите реальный пример? За ним далеко ходить не надо. Не так давно итальянцы из Alfa Romeo презентовали стильный кроссовер Tonale. Всё в нём прекрасно — и внешний вид радует глаз, и «начинка» чертовски аппетитная, да и оснащение под стать изысканности марки. Одно плохо — цена высока. Всё же «Альфы» никогда не отличались доступностью, особенно в последние годы, когда взялись тягаться с премиальными «немцами».

Как по-вашему, какая автомобильная марка заслуживает титул «самой-самой» в настоящий момент? Ferrari? Ну нет. Спорткары из Маранелло конечно восхитительны, но до титула самых изысканных всё же не дотягивают. Как и их собратья от Lamborghini, Aston Martin, McLaren и прочих. Царь на троне может быть только один, таковы уж правила игры. И чтобы стать царём — нужно выделяться чем-то очень значительным. Например, числом цилиндров в моторе…

Знаете, вокруг только и слышно: - «Ох уж эти кроссоверы! Выживают с рынка другие, более традиционные автомобили». Отчасти, конечно, так оно и есть. Мы и сами частенько в своих материалах приводим печальные статистику и факты. То продажи седанов стремительно сокращаются, то универсалы больше особо никому не нужны, то один за другим производители отказываются от выпуска минивэнов, заменяя их на конвейере очередным большим кроссовером. Но если внимательно присмотреться к окружающей нас действительности, то всё оказывается не таким уж печальным. К примеру, стоит только немного прогуляться по улицам российской столицы — вас просто поразит количество всевозможных Mercedes-Benz V-Class, Toyota Alphard и Kia Carnival. Деловые люди в Москве давно смекнули, что седаны — это конечно престижно и эффектно, но если можно получить тот же комфорт, но в при этом иметь больше пространства, то почему бы и нет? Количество мобильных офисов и корпоративных «автобусов повышенной комфортности» просто поражает!

Видимо, нынче стало модно отправлять на покой крупнокалиберные двигатели, принесшие славу той или иной автомобильной марке. Совсем недавно товарищи из Bugatti официально объявили, что свежий W16 Mistral — последний дорожный автомобиль марки с легендарным 16-цилиндровым мотором. Теперь вот сэры из Aston Martin готовятся отправить в отставку великолепный бензиновый V12, который на веки включил британскую компанию в Зал Славы автомобилестроения. Не так давно было показано купе V12 Vantage, теперь же настал черед выйти в свет открытой версии.

Когда с рынка уходит какой-то автомобиль — это в большинстве случаев вызывает разочарование. Но порой простое разочарование способно легко перерасти в настоящую апатию или даже депрессию. Ведь найти замену некоторым машинам не просто сложно, а попросту невозможно! Из числа подобных можно выделить стильный, надёжный и технологичный кроссовер Honda CR-V, который ещё недавно можно было спокойно купить на российском автомобильном рынке. Теперь же нам остаётся только пускать слюни, потому как японцы представили новое, уже шестое по счёту поколение популярного «паркетника».

Китайская экспансия на мировые автомобильные рынки с каждой неделей набирает всё большие обороты. И Россия в этом процессе занимает одну из ключевых ролей. Шутка ли, за последние несколько месяцев именно китайские автомобильные марки заработали в нашей стране самые большие деньги, оставив позади именитых азиатских и европейских оппонентов. Одной из самых успешных машин из Поднебесной в нашей стране является, причём полностью заслуженно, небольшой городской кроссовер Geely Coolray. Модель вышла в свет четыре года назад, и дабы не растерять лидирующие позиции китайцы приняли решения её немного омолодить.

Мы не так часто рассказываем о заточенных под гоночные треки болиды, но сегодня сделаем исключение. Потому как речь дальше пойдет о новом купе от волшебников из Маранелло, перед которым стоит крайне непростая задача — превзойти успех поистине шедеврального гоночного 488 GT3. Предшественник за свою карьеру сумел победить везде, где только можно себе представить, да и сами гонщики многократно отмечали не только отточенные ездовые качества машины, но и удобство её эксплуатации.

И в то же время приняли решение отойти в сторону от здравого смысла. Что в понимании нормального человека должно означать слово «гранд»? Наверное, что-то более крупное, комфортабельное, изысканное и дорогое. Но в случае с новым кроссовером Suzuki Grand Vitara всё немного иначе. Ох, уж эти ушлые маркетологи, всё пытаются нас надуть на ровном месте…

Не совсем понятно, откуда у корейской компании берутся деньги на проектирование и выпуск новых моделей, ведь уже который год идут разговоры не просто о бедственном положении, а о полноценном банкротстве марки. Однако факты говорят сами за себя — SsangYong представил широкой публике новый бюджетный кроссовер с весьма специфической внешностью, имя которому Torres.

Американцы представили миру новое поколение популярного «грузовичка» Chevrolet Colorado. Разумеется, пикап стал более прогрессивным и габаритными, но в то же время лишился кое-чего важного.