BMW (БМВ)

Наши сегодняшние герои точно не нуждаются в особом представлении. С самого момента появления на отечественном рынке эти автомобили заняли фундаментальное положение. Они стали своего рода синонимами таких слов, как «престиж» и «успех». В то же время, на фоне потрясающих продаж, причём как на рынке России, так и всего мира, данные кроссоверы, а точнее сказать людей, выбирающих их, можно вполне себе обвинить в «безвкусице».

BMW 3.0 CSL — для истинных «петролхэдов» это имя сродни имени Стива Джобса в среде технологических гиков. В далёких 70-х годах прошлого столетия «Трёшка» гремела на весь мир. И вот пришло время легенде обрести новую жизнь в век технического совершенства! Да, всё именно так, силами подразделения М шедевральный 3.0 CSL обрёл новую жизнь.

Казалось бы, причём тут южнокорейский производитель автомобилей для широкого круга потребителей? Речь ведь дальше пойдет о святая святых промышленности — о BMW. Да ещё и о внедорожном флагмане марки — здоровенном X7. Что ж, не будем забегать вперёд. Вы сами всё поймёте.

Наконец-то свершилось чудо в автомобильной Вселенной! До баварских автомобилестроителей дошло, что быстрые автомобили необязательно должны иметь только лишь форм-фактор седана или купе. Хотя да, быстрые кроссоверы они тоже делать научились неплохо. А вот с практичными универсалами у BMW прямо откровенная беда… Если не брать в расчёт пару поколений M5, примеривших на себя этот чудесный кузов, заряженных «сараев» в истории марки особо-то и не было. Что удивительно, ведь в линейках Audi и Mercedes-Benz таким автомобилям отведено отдельное место. И продажи таких машин из года в год находятся на стабильно высоком уровне.

Нам неведомо, что за каша сейчас варится в головах боссов BMW, но последние их творения, мягко говоря, разочаровывают... Сперва невнятный и крайне спорный BMW iX, затем публику ещё больше огорошил новый флагманский седан 7 серии. Чёрт возьми, да новая «семёрка» попросту уродлива! Такое чувство, что вместо толковых дизайнеров руководство BMW собрало в одной комнате группу дошколят, деткам раздали карандаши и фломастеры, после чего они принялись творить новинки для немецкого концерна...

Думаем, что о гоночной трассе Нюрбургринг не нужно никому рассказывать. Это, пожалуй, самый знаменитый автодром на всём земном шаре. И именно здесь автомобильные марки любят испытывать на прочность свои новинки, а заодно и не прочь потягаться с рыночными соперниками за звание короля «Северной петли». Наш сегодняшний герой не стал абсолютным чемпионом этой великой трассы. Но кое-чего ему всё же удалось добиться.

Баварцы не так давно представили топовый электрический кроссовер iX, но этого им показалось мало. Как же без «горячей» версии? Ведь у той же Tesla есть очень динамичный Model X, который в многочисленных видеороликах на Youtube камня на камне не оставляет от разных чистопородных суперкаров. Теперь и у BMW есть скороходная «электричка», способная навязать борьбу быстрейшим из быстрейших. Ее имя — iX M60.

Какие бы современные тенденции не диктовал рынок, некоторые вещи должны оставаться постоянными. К примеру, японские автомобили должны оставаться надежными и крепкими, итальянские — чертовски красивыми и быстрыми, а BMW должны быть только с задним (на крайний случай с полным) приводом. Очень жаль, что баварцы несколько раз оступились на своем пути и явили миру унылые переднеприводные машины, но все же здравый смысл в их головах восторжествовал! Встречайте, самая правильная и настоящая BMW 2 Series в кузове купе!

Прошло не так много времени с дебюта последней генерации баварского флагмана — седана 7 серии, как немцы официально вывели в свет младшего брата. Новый BMW 5 серии с индексом G30 построен по тем же правилам, что и представленный ранее Mercedes E-class. Автомобиль стал крупнее в размерах, ощутимо легче и, конечно же, умнее.

За маркой BMW прочно закрепилось звание производителя автомобилей для водителя. Автомобилей, имеющих ярко выраженную спортивную нотку в характере. Одну из таких «полукровок» баварцы выводят на российский рынок. Встречайте, компактная ракета — BMW M140i.

Кроссовер BMW X4 не так давно появился на российском рынке. До сего момента максимум, который мог предложить баварский кроссовер «на бензине», в цифрах равнялся 306 л.с. Именно таким вооружением располагает версия X4 35i. Но в нашей стране любят заряженные «Биммеры». И новость о том, что баварцы подготовили модель с индексом X4 M40i, должна быть воспринята фанатами марки «на ура»!

Баварская компания продолжает радовать нас новинками. На этот раз они готовы представить гибридный седан 3-серии, который получил индекс 330e. Официальная премьера автомобиля состоится на автосалоне во Франкфурте. А пока давайте посмотрим, что из себя представляет электрический «Бимер».

Впервые о популярном баварском купе BMW 3-series E36 стало известно еще в 1981 году. Именно тогда началась работа над новой моделью. В 1988 году модель была официально утверждена для запуска в производство, а первые экземпляры появились уже в 1990 году, ознаменовав новое десятилетие, и новый виток популярности BMW по всему миру. На тот момент, автомобиль отличался сверхсовременным и элегантным дизайном.

BMW E60 принадлежит к пятой серии концерна компании. Модель популярна среди представителей линейки автомобилей. Транспорт может быть оснащён как турбодизельным, так и бензиновым двигателем. Существуют модели с автоматической и ручной коробкой передач. Интервал мощности двигателя составляет от 163 до 333 лошадиных сил. Е60 выпускались переднеприводные и полноприводные, исходя из комплектации.

BMW X5 E53 - автомобиль бизнес-класса. Комплектация аналогичная стандартной «пятерке» BMW-седан, но в дополнении больше свободного пространства. Полный классический набор систем для безопасности, комфорта – в точности как у всех седанов БМВ. Для подвески, в частности передних рычагов, характерна склонность к поломкам, иногда постукивает задняя дверь.

BMW M5 (БМВ М5) — мощный автомобиль с дерзким дизайном, просторным комфортабельным салоном и прекрасными динамическими показателями. Машина имеет увеличенные габариты кузова и уменьшенную высоту, создана на новой платформе с широкой колесной базой. Увеличились передний бампер, решетка радиатора, капот и боковые двери. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

BMW 3 Gran Turismo (БМВ 3 Гран Туризмо) — пятидверный хэтчбек с великолепными техническими характеристиками, агрессивным и стремительным дизайном, отличной маневренностью и повышенной безопасностью. Кузов авто гармонично сочетает плавные и заостренные линии, имеет массивную решетку радиатора и мощный бампер. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

BMW — одна из крупнейших немецких компаний, выпускающая в настоящее время мотоциклы, автомобили и велосипеды, — была образована на базе завода авиационных двигателей, основанного в 1913 году в Мюнхене. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Неповторимый имидж марки «БМВ», его подчеркнутая индивидуальность и чувство стиля, а главное — традиции фирмы, о которых всегда помнят баварцы при создании очередного автомобильного шедевра, по-прежнему привлекают огромное количество любителей динамичной и комфортной езды. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

BMW X5 (БМВ Х5) — внедорожник с мощной динамикой, отличной управляемостью и улучшенной комфортабельностью. Вместительный автомобиль с узнаваемым дизайном имеет внушительный размер дорожного просвета и независимую подвеску колес, вследствие чего обладает прекрасной проходимостью на любых дорогах. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.