Самый «неправильный» кроссовер BMW получил «горячую» версию
Ох, сколько же негатива вылилось на бедную крышу BMW X2... А ведь кроссовер является самой свежей моделью в гамме баварского бренда. И все из-за того, что инженеры пошли по пути унификации и сокращения производственных издержек. «BMW не может иметь передний привод и точка!», — в один голос трубили фанаты марки. Но, как бы они не протестовали, автомобиль все же вышел на рынок. Правда, нельзя сказать, что продается «Икс-второй» хорошо. И дабы поправить положение дел, кроссовер передали в руки магов-кудесников из отделения M Performance.
До настоящего момента самой динамичной версией небольшого кроссовера являлась бензиновая X2 xDrive20i со 192-сильным 2-литровым агрегатом. Этого хватало лишь для того, чтобы с места до первой сотни «Икс-второй» ускорился за 7,4 секунды. Скажем прямо, фанатов скорости и дыма из под колес эти цифры не порадуют. А вот с иголочки новый BMW X2 M35i M Performance — уже совсем другого поля ягодка...
Пройдя сквозь все тяготы доработки тот же 2-литровый силовой агрегат на пике развивает уже 306 л.с. и целых 450 Нм крутящего момента! Разница в сто с лишним «кобыл» разительно меняет характер и возможности небольшого кроссовера. Теперь классическое упражнение «с 0 до 100 км/час» «Икс-второй» по паспорту проделывает всего за 4,9 секунды! Для пущего антуража инженеры снабдили автомобиль системой launch-control, которая позволяет использовать возможности мотора и полного привода на полную катушку, когда кроссовер стартует с места. Если же у вас в распоряжении оказалась заброшенная взлетная полоса, X2 M35i сможет разогнаться до 241 км/час.
Одним колдовством над силовым агрегатом дело не обошлось. Создатели основательно перетряхнули тормозную систему, дабы кроссовер мог не только резво набирать ход, но и сбрасывать его. Также доработке подверглось рулевое управление. Какие конкретно работы производились немцы не уточняют, но заверяют, что «рулиться» X2 будет еще азартнее. Доработанный мотор будет трудиться в паре с 8-скоростным «автоматом» Steptronic, приводя в движение все четыре колеса посредством опять же доведенной до ума системы полного привода xDrive. За доплату, кстати, можно добавить блокировку переднего дифференциала. Для тех, кто хочет еще большей спортивности от городского кроссовера, инженеры припасли опциональные адаптивные амортизаторы. В «стоке» же X2 M35i получит более жесткую, нежели на рядовых версиях, пружинную подвеску.
Внешне отличить «заряженный» кроссовер будет очень легко. Тут вам и более агрессивные бамперы (передний даже излишне пафосный), и большие колеса на «низком» профиле, и солидные сопла перенастроенного «выхлопа». Все как полагается спортивному авто.
Сможет ли «горячая» версия сгладить негативное отношение поклонников марки к «неправильному» X2 или специалисты из M Performance старались зря? Время покажет. В продажу M35i поступит уже весной будущего года, причем в России новинка выйдет примерно в одно время со всей Европой. А пока у нас есть возможность погадать над прайс-листом...
Вам понравилась статья?
Комментарии к материалу
Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!
Оставьте комментарий к этому посту
Последние материалы блога
Наши сегодняшние герои точно не нуждаются в особом представлении. С самого момента появления на отечественном рынке эти автомобили заняли фундаментальное положение. Они стали своего рода синонимами таких слов, как «престиж» и «успех». В то же время, на фоне потрясающих продаж, причём как на рынке России, так и всего мира, данные кроссоверы, а точнее сказать людей, выбирающих их, можно вполне себе обвинить в «безвкусице».
Господа из Aston Martin подводят черту под нынешним DBS. Что последует взамен него на данный момент неизвестно. Но пока ещё ветеран остаётся в строю, ведь его завершающее исполнение 770 Ultimate может порадовать даже самого искушённого автомобильного ценителя.
В прошлом токийская компания имела в обойме удивительное и неподражаемое спортивное купе с лаконичным именем Integra. То была гроза гоночных треков и любимица уличных гонщиков 90-х годов прошлого столетия. Но в новом времени той, оригинальной «Интегре» места не нашлось. И чертовски успешная в прошлом модель тихо ушла со сцены…
Моторное масло 5w40 – универсальный состав, который можно использовать с большинством автомобилей. Исключение составляют только двигатели, эксплуатируемые под высокими нагрузками и температурами. Данный тип масла отличается отличными показателями прокачиваемости и текучести в условиях зимы.
CX-90 — действительно новый автомобиль. В его основе лежит заднеприводная «тележка» с продольным расположением силового агрегата. По габаритам, духу и позиционированию он близок хорошо нам знакомому кроссоверу Mazda CX-9.
Правильный выбор моторного масла для автомобиля нельзя представить без наличия полной информации о классификации и принятых критериях. Чаще всего используются критерии SAE, разработанные одноименной международной профессиональной организацией SAE.