Audi (Ауди)

Поделиться материалом:

Ауди — всемирно известна марка, уже давно ставшая синонимом качества и надежности в автомобильном мире. В данный момент бренд Audi является частью крупнейшего автомобильного концерна Volkswagen. История марки насчитывает более 100 лет и неразрывно связана с именем Августа Хорьха. Именно он в 1899 году основал предприятие Horch, выпускавшее автомобили с 2-х и 4-хцилиндровыми двигателями. Но в 1909 году ему пришлось оставить эту компанию бывшим партнерам по бизнесу, а самому основать другую фирму, под названием Audi Automobilwerke. Слово Audi взято не просто так, оно является латинским синонимом фамилии Horch, что означает «слушать». А известная эмблема марки — четыре кольца — означает объединение 4 концернов Audi, Horch, DKW и Wanderer в 1932 году.

Многие модели Ауди вошли в историю автомобилестроения как легенды своего времени. В 1980 году большой резонанс вызвала Audi Quattro Sport Coupe, которая являлась первым полноприводным автомобилем в истории. Большой популярностью в 80-90х годах пользовалась Ауди 100, которую до сих пор нередко можно встретить на дорогах СНГ, как показатель действительно высокого качества. Для того времени эта модель имела довольно богатую комплектацию, и в то же время была неприхотлива в обслуживании и проста в устройстве и ремонте. Отдельную нишу занимает линейка спортивных моделей Audi RS.

В настоящее время ежегодно выпускается более полутора миллионов экземпляром Audi. Сюда входят как седаны представительского (A4) и бизнес-класса (A6), так и городские кроссоверы (Q2, Q3. Q5).

Поделиться материалом:

Вам понравилась статья?




Комментарии к материалу

Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!


Оставьте комментарий к этому посту


Последние материалы блога
Мы уже давно привыкли к тому, что когда автомобильные марки проводят обновление моделей, те становятся больше, богаче и в большинстве случаев быстрее. Но бывают и исключения. С переходом на новую платформу автомобиль может стать компактнее, его могут лишить ненужных дорогих опций, что немного собьет цену, либо же оснастить менее мощным мотором. Чаще всего такие истории всплывают в бюджетных сегментах, где цена покупки машины имеет для покупателя первостепенное значение. Однако, подобные случаи порой происходят и с куда более премиальными брендами.
С каждым новым поколением автомобили Audi становятся всё более и более агрессивными. Если речь идёт о старших моделях марки, то сей факт скорее радует, нежели печалит. В пику фешенебельным «Мерседесам» и игривым «Биммерам» ребята из Ингольштадта противопоставляют точный и холодный расчёт. Но ведь по такому же сценарию Audi разыгрывает партию и в младшем секторе. И вот тут в голове возникает множество вопросов... Стоит ли наделять малолитражку настолько дикой внешностью? Чёрт, да вы посмотрите на новый A3 Sedan! Он же сейчас точно кого-то убьёт...
На автомобильную сцену выходит ещё один необузданный и горячий кроссовер. Самый юный представитель внедорожной линейки Audi обзавёлся наконец-таки версией с заветным индексом RS. И этот габаритный мсье сходу ворвался в ТОП рейтинга самых быстрых SUV планеты.
Век автомобильной электрификации всё ближе и ближе... И появление на рынке ещё одного полностью электрического кроссовера Audi лишнее тому подтверждение. Правила игры просты: кто будет первым, тот и оттяпает львиный кусок будущего рыночного пирога. И судя по стильной новинке ребята из Ингольштадта всерьёз намерены оставить не у дел двух других представителей Большой Немецкой Тройки.
«Да они что там, в своем Ингольштадте, совсем что-ли обезумели?!», - со 100-процентной вероятностью закричат сторонники всяческих ограничений скорости движения и прочей про-безопасной ерунды при виде нового универсала Audi RS 6 Avant. Этот автомобиль реально нагоняет страх... От одного мимолетного взгляда на него по телу пробегает предательский холодок. А стоит узнать, что за зверь живет у него под капотом, так и вовсе хочется бежать прочь со всех ног! Но так ли страшен новый безумный немецкий универсал? Или под убийственно-ледяным металлом скрыт добродушный бюргер?
Середина лета для автомобильной компании из Ингольштадта выдалась чрезвычайно богатой на премьеры. Не так давно мы любовались на злой «фэйс» спортивного кроссовера SQ8, а теперь пришел черед восхититься горячей версией легкового флагмана марки. Шутки в сторону, господа! На арену выходит новый Audi S8...
Стоит признать очевидный факт: ребята из Audi наделали немало шумихи, выпустив на рынок первое в своей истории кросс-купе. К примеру, если пройтись по центру Москвы, то новенькие Q8 с каждым днем встречаются все чаще. Причем глаз моментально цепляется за футуристичный облик новинки, чего нельзя сказать об уже порядком приевшихся соперниках ингольштадтца — Mercedes-Benz GLE Coupe и BMW X6. Но с одной лишь гражданской, пусть даже и такой экспрессивной, версией лидером сегмента не станешь. Посему, встречаем новейший и основательно заряженный кроссовер Audi SQ8!
Представителям «Большой немецкой тройки» нельзя расслабляться ни на минуту. Дашь слабину — и соперники моментально окажутся на шаг впереди. Посему, что Mercedes-Benz, что BMW, что Audi, стараются всеми силами сохранить «свежесть» своих локомотивов продаж. Бесспорно, семейство A4 для Audi – один из основных источников дохода. А значит и обновляться оно должно постоянно.
Многие люди не любят суперкары. Считают их бессмысленными игрушками для богатеев. Может и так. Однако, нельзя не отметить факт технического превосходства этих автомобилей. Каждый из них — настоящий шедевр инженерной мысли. И спорить с этим просто глупо. А потому, мы с чистой совестью поведаем вам об обновленном среднемоторном купе Audi R8, который без малейших сомнений можно назвать самым изысканным авто с четырьмя кольцами на решетке.
Уже не за горами то время, когда все мы будем не задумываясь пользоваться автомобилями на электрической тяге. Но пока каждый такой экземпляр, запущенный в полноценное производство, воспринимается как нечто диковинное, будто пришелец с другой планеты. Ряды производителей, в чьей обойме имеется серийный электрокар, пополнила и Audi. Немцы презентовали новейший кроссовер e-tron, который можно будет купить уже в конце текущего года.
Так уж повелось, что если ты - «младшенький» в автомобильной семье, то быть тебе милой «няшкой». Либо, что еще хуже, для тебя припасена роль полнейшей «заурядности», которая обязана удовлетворить запросы максимально широкого круга потребителей. С прежним кроссовером Audi Q3 было все именно так. Не сказать, конечно, что «Ку-третий» в прошлой генерации был особо милым и «девчачим», но то, что он был абсолютной «серой мышкой» в семействе «четырех колец» - чистая правда. В новом же воплощении Audi Q3, что называется, психанул...
Малютка Audi A1 за годы продаж не сказать, что сильно полюбилась нашим соотечественникам. Однако, спрос на нее в России все же был. А уж в Старом Свете эта кроха сумела завоевать сердца сотен тысяч автомобилистов. Вы спросите, почему так случилось? Для россиян пока не совсем понятно, почему за машину меньшего размера они должны платить столько же, сколько могут потратить на более крупное и практичное авто того же бренда.
Автомобильные мануфактуры, будем честны, не очень уж часто балуют нас полноценными новинками. И это неудивительно — все что можно было придумать, они уже придумали. Или нет? Оказывается, нет. Взять, к примеру, Audi. В модельном ряду «ингольштадтцев» имелась ощутимая брешь, на которой за последние годы неплохо «нажились» конкуренты из Mercedes-Benz и BMW. Речь идет о большом кросс-купе или, говоря по-русски, внедорожнике с купеобразным силуэтом. X6 от баварцев давно стал классикой, да и красавец GLE из Штутгарта занял неплохие позиции на рынке. И лишь Audi были вне игры все это время. Что же, господа. Отныне ситуация изменится...
Нет, друзья, немцы не стали превращать представительский A8 в практичный универсал. На данный момент они ограничились основательным обновлением крейсера бизнес-класса A6 Avant. Как и полагается, «сарай» немного раздался в размерах, стал умнее и проворнее предшественника.
Автомобильная выставка в швейцарской Женеве всегда была, есть и будет местом громогласных автомобильных премьер. Где, как не в центре Европы, презентовать свежайшие авто-новинки. Этот год не стал исключением. Дебютов состоялось действительно много. Мы же поведаем о самых-самых примечательных.
Если бы вы, находясь на какой-либо светской «тусовке», осмелились произнести фразу «Я влюблен в дизайн Audi A7», на вас бы как минимум бросили с десяток презрительных взглядов, а то и вовсе выгнали бы с вечеринки. Не то чтобы немецкий лифтбэк был настолько плох. Но дизайнерам Audi удалось каким-то образом испортить фирменную стилистику. Может быть всему виной пропорции машины, кто знает. Но общее впечатление она производит скверное. По всей видимости господа из Ингольштадта осознали собственный промах и решили поправить положение с выходом нового поколения модели.
Универсал Audi RS 4 вот уже много лет является иконой для всех любителей «волков в овечьей шкуре». Другими словам машин, внешность которых скрывает их истинный потенциал. И вот настал тот день, когда немцы представили публике новое поколение бешеного «сарая». Что скрывает в своих недрах новая «эрэска», помимо такого же, как у Porsche мотора?
«Авоська», как любезно величают седан Audi A8 в простонародье, с каждым новым поколением становится все более похожей на робота-андроида. Нет, дело тут не только в том, что машины представительского класса совершенствуются. «Авоська» сама по себе воспринимается как робот уже последние лет шесть, когда компания из Ингольштадта принялась уводить дизайн машин в техно-дали.
Порой кажется, что автомобильные инженеры из Германии посходили с ума. Как еще объяснить тот факт, что они превратили практичный городской хэтчбек в управляемую ракету класса земля-земля? Встречайте, новейший Audi RS 3 Sportback. Серийный хэтч гольф-класса, способный перемещаться в пространстве с поистине неприличной скоростью.
Казалось бы, совсем недавно немцы явили миру второе поколение популярного кроссовера Q5. И вот уже в лучах вспышек фотокамер журналистов нежится порядком «разозленный» Audi SQ5. Быстро, однако, работают ребята из Ингольштадта...

Ценителям автомобилей с четырьмя кольцами на капоте издавна знакомы такие модели, как RS4 и RS6. Именно эти машины, в особенности с кузовом универсал, прославили линейку RS. Уже потом стали появляться прочие одичавшие представители: RS3, RS5, RS7 и другие. Младшим же в гамме всегда был RS3 — скромный с виду хэтчбек, который на деле вполне мог составить конкуренцию многим именитым спорткарам. До недавнего времени, Audi RS3 предлагался исключительно в пятидверном исполнении.

Купе А5 пользуется в нашей стране заслуженной популярностью. Ну любят у нас машины с четырьмя кольцами на физиономии, и все тут! Тем интереснее узнать, что немцы показали широкой публике свежую генерацию модели. И дело тут не обошлось простым ретушированием «личика». Впрочем, обо всем по порядку.

Господа из Ингольштадта продолжают радовать нас громкими и интересными новинками. На этот раз они всерьез намереваются заполучить в коллекцию лавры «самого-самого» внедорожника. Новейший Audi SQ7 должен стать самым мощным серийным дизельным внедорожником в мире! Но чем еще так примечателен «мистер большой Q»? Давайте выясним.

Властелины четырех колец из Ингольштадта долго кормили публику слухами о появлении на свет самого маленького кроссовера в гамме. И вот слухи и домыслы обрели наконец осязаемую форму в виде новейшего Audi Q2

Фанатам четырех колец уже сейчас можно начинать пускать слюну, хотя официально модель пока не представили. Но тестовые прототипы нового купе неоднократно были пойманы объективами фотошпионов, что явно предвещает скорый дебют модели. Да и пора бы уже этому случиться, ведь A5 в том виде, в котором мы ее знаем сегодня, дебютировала в далеком 2007 году.

Что может произойти с небольшим семейным кроссовером, если его порядком разозлить? Ответ на этот вопрос готовы дать товарищи из Audi. Первым делом они взяли стандартный и довольно скучный кроссовер Q3 и порядком «раскочегарили» его. Итогом этого беспринципного эксперимента стал весьма заводной автомобиль под именем RS Q3. Но инженеры из Ингольштадта подумали, что этого недостаточно...

Последние видеоматериалы

Audi A6 Allroad Quattro словно предназначен для покорения любых дорожных покрытий. Основную роль в этом играет адаптивная подвеска на основе пневматики. Она умеет удивительным образом приспосабливаться к ситуации. Сложно переоценить и помощь ассистирующих систем, коих в данный автомобиль встроено довольно много. И в дополнение к этим интересным характеристикам автомобиль еще имеет оригинальный спортивный дизайн.

Сложно переоценить ту роль, которую играет в нашей жизни автомобиль. С тех пор, как человечество изобрело данное транспортное средство, дело приняло настолько широкий оборот, что не комфортом единым, существует масса машин, специально предназначенных для определенных задач. Давайте рассмотрим модель автомобиля А3, известнейшей немецкой марки Ауди.

Audi S6 C7 (Ауди S6 C7)рестайлинг — наиболее современное и яркое авто в модельной линейке. Использование усовершенствованного технического оснащения заметно улучшило рабочие показатели модели по сравнению с предыдущими версиями. Модернизированная рестайлингом модель Audi S6 C7 стала более мощной. Это достигается за счет использования шести дизельных и трех бензиновых моторов TFSI, усиленных турбиной. Дизайн кузова Ауди S6 C7 также изменился — обновилась конструкция переднего бампера, выхлопных труб и радиаторной решетки, что дополнительно подчеркивает элегантность авто. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Стилистически нынешнее поколение Audi A6 (Ауди А6) — это заостренная, более динамичная и агрессивная версия хорошо знакомой «шестерки» прежней генерации, хотя новая «шестерка» стала чуть короче известной нам модели (-12 мм). А вот колесная база выросла сразу на 69 мм, стала больше и ширина – плюс 19 мм. Для среднеразмерного семейства доступна широкая гамма моторов и трансмиссий. На универсале применена новая система открывания багажника: если у вас заняты руки, достаточно сделать ногой движение, будто хочешь пнуть задний бампер, и специальные датчики откроют крышку. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Audi Q5 — среднеразмерный кроссовер. Кроссовер Audi Q5 2013, 2014 м.г. оснащен специальной системой Audi drive select. Характеристики данной системы можно менять. Водитель может самостоятельно корректировать усилие на рулевом колесе, а также характеристики педали газа и всей трансмиссии. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.