Ещё один электрический кроссовер от Audi...
Век автомобильной электрификации всё ближе и ближе... И появление на рынке ещё одного полностью электрического кроссовера Audi лишнее тому подтверждение. Правила игры просты: кто будет первым, тот и оттяпает львиный кусок будущего рыночного пирога. И судя по стильной новинке ребята из Ингольштадта всерьёз намерены оставить не у дел двух других представителей Большой Немецкой Тройки.
Имя новичка — Audi e-tron Sportback. Да, это не полностью новая модель, а лишь вариация на тему ранее представленного оригинального электрокроссовера e-tron. Но всё же. В гамме Audi это уже второй по счёту автомобиль, которому для передвижения не требуется горючее топливо. Конструктивно он повторяет универсального собрата, но из-за стильного кузова «кросс-купе» высота Sportback на 13 мм ниже. По этой причине пассажирам заднего ряда будет уже не так комфортно, как могло бы быть в классическом 5-дверном кузове... Да и багажный отсек у новичка получился ощутимо меньше. Но кому какое до этого дело?! Ведь лихая и задорная внешность с излишком компенсирует возникшие недостатки.
Если не считать урезанной крыши, то в облике кроссовера присутствует минимум нововведений. Передний бампер приобрел более агрессивный рисунок, похожий на широченную улыбку серийного убийцы... Бампер на корме также отличается новым оформлением. Плюс, для Sportback доступны колёсные диски на 22(!) дюйма! Кстати, благодаря плавно утекающей вниз линии крыши новичок имеет лучший коэффициент сопротивления воздуха (0,25 против 0,28 у обычного e-tron).
А теперь к части технической. Audi e-tron Sportback будет доступен в двух версиях. Начальная 50 quattro благодаря двум электромоторам развивает 313 л.с. и набирает первые 100 км/час спустя 6,8 секунды после старта с места. Потолок скорости «50-тки» достигает 190 км/час, а запас хода составляет 347 км (под полом установлена батарея на 71 кВт/ч). Старшая же модификация несёт обозначение 55 quattro и имеет табун из 360 сил (в режиме overboost цифра достигает отметки 408 л.с.), которые ускоряют кроссовер до «сотни» всего за 5,7 секунды. При этом у нее и батарея более ёмкая, на 98 кВт/ч, что увеличивает пробег на полном заряде до 450 км. «Максималка» у 55-го — 200 км/час.
На все Audi e-tron Sportback по умолчанию будут ставить пневматическую подвеску, а за доплату покупатели смогут получить ультрамодные видеокамеры заднего вида взамен привычных зеркал, а также новейшую разработку — передовые фары Digital Matrix. В их основе миллион зеркал, способных изменять положение за мельчайшие доли секунды! В результате автоматика очень точно регулирует пучок света в зависимости от дорожной обстановки. А ещё эти фары могут спроецировать нужное вам изображение прямо на асфальт! Правда, страшно даже представить, сколько такие «фонарики» будут стоить...
В продажу Audi e-tron Sportback поступит весной будущего года. Цена новинки уже известна — 71 350 евро. Столько попросят за особую и единственно возможную на старте комплектацию edition one, щеголяющую спортивным обвесом, большими колёсами и прочими «горячими» акцентами.
Вам понравилась статья?
Комментарии к материалу
Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!
Оставьте комментарий к этому посту
Последние материалы блога
Ребята из «Голубого овала» методично и в полном соответствии с графиком обновляют не только «гражданский» модельный ряд, не забывают они и про коммерческие автомобили. К слову, конкуренция в сегменте «комтранса» едва ли менее ожесточённая, нежели среди простых «легковушек».
Место самого крупного и стабильного поставщика автомобильных новинок на рынок России прочно и надолго занял Китай. С каждым месяцем перечень ввозимых в нашу страну моделей становится всё шире, при этом некоторые из них даже получают местную прописку. Сегодня речь пойдёт об одном из, пожалуй, самых перспективных кроссоверов Поднебесной, который российские покупатели могут приобрести без каких-либо сложностей. И это Haval Dargo.
Проведя рукояткой маслоизмерителя через отверстие для заливки масла, вы проверили уровень масла в двигателе и поняли, что пора менять его. Но какой выбрать - синтетическое или полусинтетическое масло? Давайте рассмотрим их отличительные особенности и выясним, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Предприимчивые парни из Штутгарта продолжают планомерно и расчётливо освежать модельную гамму. Кризис кризису — рознь, но процесс модернизации останавливать нельзя, иначе не успеешь и глазом моргнуть, как останешься у разбитого корыта.
По всей видимости многие моменты при проектировании автомобилей немецкие инженеры из разных компаний продумывают и даже делают сообща.
Моторное масло 5W20 - это тип моторного масла, специально разработанный для использования в двигателях, требующих вязкости 5W20. Обозначение "5W" относится к зимнему классу масла, указывая на то, что оно было протестировано при низких температурах и способно плавно течь даже в холодных условиях.