Toyota (Тойота)

Мы давно привыкли к тому, что с каждым годом автомобили становятся все прогрессивнее и совершеннее. Что на смену устаревающим технологиями приходят новые передовые разработки. И за это мы платим все большие и большие деньги. Однако порой в этой, казалось бы, отлаженной до безобразия системе возникают сбои. Как, например, в случае с дебютом нового поколения громадного, истинно-американского внедорожника Toyota Sequoia.

Что уж поделать, не любят японские автомобилестроители часто обновлять особо популярные модели. Легендарный Land Cruiser больше десяти лет ждал процедуры омоложения... И как только она случилась народ словно обезумел — за внедорожником выстроилась огромная очередь на несколько лет вперед! Но сегодня речь пойдет о другом вездеходе-великане. Он, можно сказать, является лицом японской марки в США и имя его — Toyota Tundra.

Можно сколь угодно долго ругать японцев за их упертость и следование определенным автомобилестроительным традициям. Можно так же долго глумиться над Toyota Land Cruiser за его неповоротливость и некоторую архаичность. Но все это, как говорится, Царю по боку. Количество активно эксплуатируемых «Крузаков» в нашей стране и непререкаемый авторитет этого внедорожника на дороге говорят сами за себя. Нынешний Land Cruiser 200 вышел в свет аж 14 лет назад! Пора бы ему уступить место на троне более современному правителю...

Toyota Hilux из той породы автомобилей, что не нуждаются в долгом представлении. У этого пикапа так много наград и титулов, что если все их собрать в одном месте, понадобится целый ангар. А его применимость настолько широка, что он одинаково любим как в сельской глубинке где-нибудь в Средней Англии, так и в неспокойных странах Африки и Ближнего Востока. В нашей стране японский пикап вот уже много лет является законодателем мод и признанным лидером класса, о чем красноречиво говорят стабильно высокие продажи. Hilux не такой вычурный и смелый, как его главный конкурент — Mitsubishi L200, и не такой дорогой, как немецкий господин VW Amarok. Сбалансированность качеств и чрезвычайная надежность — вот секрет успеха утилитарного японца. Сохранил ли он их, пройдя сквозь суровые жернова рестайлинга?

Крепкая и живучая рамная конструкция — ещё не повод для того, чтобы спроектированный на ее основе внедорожник являлся суровым и бескомпромиссным покорителем бездорожья. Японцы и американцы вот уже много лет успешно создают на таком фундаменте настоящие люкс-крейсеры, которые одинаково уместно смотрятся и на парковке бизнес-центра в сердце мегаполиса, и в тени зеленых крон рядом с загородной виллой. Однако время диктует свои правила и с годами популяция рамного семейства лишь сокращается. … что в то же время нисколько не мешает производителям регулярно освежать представленные на рынке модели. Так, совсем недавно Toyota представила порядком обновленный вездеход Fortuner.

Японский бренд основательно обновил пожалуй одну из самых интересных моделей в своей линейке. Да, основной рынок сбыта для этой «крепышки» — Северная Америка. Тем не менее, автомобиль всегда был особняком в гамме «Тойоты». Кто ещё не понял, речь идёт о крупном минивэне Sienna, и с переходом в новое поколение модель приобрела ряд крайне примечательных деталей.

Мало кому из россиян знаком в лицо Toyota Harrier. Что не удивительно, ведь официально в нашу страну он никогда не поставлялся. «Хэрриер» - продукт исключительно для местного японского рынка. Однако, нельзя не упомянуть об огромном влиянии, которое сумел оказать на автомобильный мир России этот продуманный до мелочей кроссовер среднего звена. Кто не в курсе, именно Harrier послужил основой для самого первого поколения популярнейшего у нас Lexus RX, который в свою очередь сыграл огромную роль в формировании безумной любви российских водителей к кроссоверам.

Японцы решили сыграть в новом для них сегменте на автомобильном рынке России. И для этого смелого шага им даже не понадобилось с нуля создавать очередную модель. Взяли за основу широко известный в узких кругах микроавтобус Toyota Hiace и превратили его в комфортабельный бизнес-крейсер.

Апрель получился очень богатым на премьеры, в особенности это касается кроссоверов. Новинками успели похвастаться многие премиальные бренды, теперь же настал черед одной из популярнейших марок планеты — японской Toyota. И новинка, которую японцы показали миру, для нашего рынка чрезвычайно интересна.

Как же долго Toyota терзала нас ожиданием столь знаковой новинки! Информация вбрасывалась в Сеть крохотными порциями. Организовывались специальные мероприятия, на которых журналистам и блогерам запрещалось говорить всю правду (да и им самим все факты не раскрывали) об автомобиле, хотя им удавалось посмотреть машину в живую и даже поездить на ней. Но теперь все маски сброшены! И мы можем в полной мере оценить пятую генерацию легендарного японского спорткара.

На прошедшей не так давно автомобильной выставке в Лос-Анджелесе компания Toyota презентовала общественности совершенно новый кроссовер RAV4. Бросив беглый взгляд на новичка вас настигнет легкое недоумение. «Да это же Lexus, кого вы пытаетесь обмануть?!» - я, например, подумал именно так, когда увидел первые фото нового кроссовера. Но нет, друзья. Это именно Toyota.

Если вам требуется шикарный, вместительный и комфортабельный автомобиль и у вас в распоряжении имеется порядка 4-5 миллионов рублей, то что вы предпочтете? Базовую версию какого-либо представительского седана из Германии? Или может крупный внедорожник в хорошей комплектации? Истинные ценители свободного пространства и комфорта предпочтут третий вариант — роскошный минивэн представительского класса.

В нашей стране легковым флагманом японского бренда уже многие годы является бизнес-седан Camry. Автомобиль, скажем так, не очень уж большой. Но везти в Россию что-то крупнее Camry рискованно — можно подпортить продажи премиального подразделения Lexus. А ведь действительно больших седанов в гамме Toyota предостаточно. Взять тот же Crown или, например, Avalon. Последний, кстати, буквально на днях предстал перед общественностью в новом фраке.

Если нужна современная модель, отличающаяся высоким качеством и практичностью своего ценового сегмента, то японская машина как нельзя лучше подходит для использования. Большинство производителей сконцентрировались на широком производстве продаваемых кроссоверов, а Тойота радует потребителя рамными внедорожниками, от которых без ума все покупатели. Одной из таких моделей является Тойота Фортунер.

Руководство компании Toyota наверняка даже и не подозревало, что в середине пятидесятых годов прошлого века они запустят одну из самых популярных и уважаемых линеек японских автомобилей, коей стала серия Crown. Серия в первые дебютировала ещё в 1950-ых годах и с тех пор успела завоевать сердца миллионов автолюбителей по всему миру.

Toyota Aygo - это автомобиль предназначенный для поездок в городе. Программа по выпуску данного автомобиля была принята 12 июля 2001 года. Этот проект был версией одного автомобиля от разных компаний.

Toyota Crown 175 2JZ-FSE является одиннадцатой моделью. Говорят что это последняя модель настоящего Крауна. Комплектация самая жирная. В отличие от своих предшественников он заднеприводный. Автомобиль 2000-х годов выпуска.

Toyota CROWN - это полноценный седан бизнес класса. Один из самых ранних автомобилей, выпускаемых под маркой Toyota. Краун издается с 1955 года и пережила уже 14 поколений этой линейки автомобилей. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Toyota Celsior — авто премиум-класса, которое представляет собой роскошный седан. Изначально он не планировался к экспорту, был рассчитан на внутренний рынок Японии. Стоит отметить внушительный рабочий объем мотора — около 4,5 литров. Колесная база и габариты кузова, а также пассажирское пространство расширены. Коробка передач имеет шесть ступеней, работает на полном автомате. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Toyota Celica 5 — поколение автомобилей, которое было представлено 1989 году и сразу же завоевало сердца многих автолюбителей. Как не раз отмечали сами разработчики, в основу концепции заложена идея объединить плавные и элегантные формы автомобиля с отсутствием прямолинейных переходов, при максимальной прочностью и надежности модели. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Toyota Corolla Levin (Тойота Королла Левин) — переднеприводное купе, которое многим запомнилось обтекаемой формой кузова. Багажник отличается большой вместимостью и занимает около 1 м в поперечнике. Автомобиль присутствует на рынке в различных комплектациях, его не назовешь мощным по современным меркам — около 160 «лошадей» и высокий расход топлива в городе. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Очень популярный автомобиль Toyota Camry (Тойота Камри) теперь выпускается и в России — по японской лицензии на совместно построенных заводах. Даже самая мощная модификация с V-образным двигателем потребляет не так уж много топлива — 9,3 л на 100 км; любителей путешествий привлекает удобный багажник — просторный, на 483 л в первоначальном виде. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Очень популярный автомобиль Toyota Camry (Тойота Камри) теперь выпускается и в России — по японской лицензии на совместно построенных заводах. Даже самая мощная модификация с V-образным двигателем потребляет не так уж много топлива — 9,3 л на 100 км; любителей путешествий привлекает удобный багажник — просторный, на 483 л в первоначальном виде. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Автомобиль Toyota RAV4 (Тойота РАВ 4) выпускается в нескольких модификациях, и особенность самой современной модели — 190-миллиметровый клиренс. Дизайн тоже отличает нынешнее авто от предшественников — он не просто стал элегантнее, главное в том, что кузов получился более динамичным. В зависимости от покупательских потребностей инженеры производят два основных варианта обновленной Toyota RAV4: переднеприводный и полноприводный; а моторов на выбор три: два бензиновых и один турбированный дизельный. Восемь подушек безопасности в опциях комплектации — весьма удачное решение, как и камера заднего вида. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Седан Toyota Mark II в 110-м кузове получил яркий спортивный облик и совершенно новый, преобразившийся интерьер. Наряду с уменьшением общей длины на 25 мм, колесная база расширилась на 50 мм, на 60 мм увеличилась высота автомобиля. Размеры салона почти не изменились, но зато стал более вместительным багажник, да и доступ в него значительно улучшился. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) отличается большим и удобным салоном, мощными двигателями и весьма удачной базовой комплектацией. Представленный в 2010 году, автомобиль сразу был оценен любителями путешествий: заявленный высокий дорожный просвет полностью оправдал себя, как и полный привод. Из линейки двигателей на российском рынке предлагается V6, объем которого составляет 3,5 л, максимальная скорость — 180 км/ч. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Toyota Corolla (Тойота Королла) — один из немногих автомобилей, которые попали в Книгу рекордов Гиннеса, причем из-за своей уникальной продаваемости, возникшей отнюдь не на пустом месте. Наиболее простая комплектация включает в себя массу полезных опций, повышающих безопасность вождения и уровень комфорта. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Родословная Toyota 4Runner (Фораннер) ведется с 1984 года. В 2009 г. вышло уже пятое по счету поколение, по сравнению с предшественниками отличающееся повышенным уровнем комфорта, но в целом сохранившее изначально заданный стандарт: классический среднеразмерный SUV рамной конструкции. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.