Mazda (Мазда)

CX-90 — действительно новый автомобиль. В его основе лежит заднеприводная «тележка» с продольным расположением силового агрегата. По габаритам, духу и позиционированию он близок хорошо нам знакомому кроссоверу Mazda CX-9.

Казалось бы, чему радоваться? Ведущие автомобильные марки прекратили официальные поставки машин в Россию ещё в прошлом году, складские запасы практически исчерпаны, а возвращаться на российский рынок европейские, корейские и японские бренды не спешат.

Внешне помолодевшая Mazda 6 изменилась совсем незначительно. Да что там греха таить — вовсе не изменилась! Исключением служит лимитированная серия, приуроченная к 20-й годовщине выпуска модели в свет.

За последние двадцать лет Mazda сделала огромный скачок вперед. Еще в конце 90-х — начале 2000-х японская компания выпускала простые и незатейливые автомобили, которые едва ли могли на равных соперничать с европейскими представителям среднего ценового класса. Однако сегодня мы знаем совершенно другую Mazda – яркие, динамичные и технологически продвинутые машины, которые становятся образцами для подражания. Настал тот момент, когда крепкого положения в среднем классе японцам уже недостаточно... Следующая цель — премиальный сектор.

Расчетливые ребята из Mazda прикинули размах нынешней урбанизации населения, сопоставили плюсы и минусы жизни в большом городе и подготовили для рынка очень приметное и стильное предложение. Новичок в линейке — компактный кроссовер Mazda CX-50 — создан специально для тех, кто уютным городских кафе и офисному рабочему пространству в свободное время предпочитает горные речушки и озера, а также ночевки в палатке у костра. Помимо броской внешности, которая сразу дает осознать философию кроссовера, автомобиль нашпигован различными «примочками» для успешного покорения бездорожья.

Многие наверняка помнят то время, когда в российской линейке Mazda присутствовал настоящий трудяга-пикап BT-50. То была модель самой первой генерации, которая несмотря на многочисленные плюсы так и не сумела найти достаточный отклик в умах и сердцах россиян. После нескольких лет вялых продаж пикап из нашей страны пропал... А вот на других рынках утилитарная Mazda пришлась по вкусу потребителям и сейчас разменивает уже третье по счету поколение.

В рамках женевской автомобильной выставки ребята из Хиросимы представили миру новехонький кроссовер Mazda CX-30, предпосылок для которого замечено не было. Однако, японцы умеют удивлять, когда от них этого совсем не ждешь. Новый кроссовер ни в коей мере не является революцией или заменой одной из существующих моделей. Все куда проще. Речь идет о простой маркетинговой игре в расширение модельного ряда.

На прошедшей не так давно в американском «Городе Ангелов» автомобильной выставке компания Mazda презентовала свежий седан под индексом 6. В России «шестое» семейство уже много лет пользуется устойчивым спросом, а потому для наших граждан дебют новинки имеет большое значение. Автомобиль не только преобразился внешне. Инженеры помимо всего прочего оснастили седан более производительным мотором от флагманского кроссовера CX-9.

Чем отличается автомобильный рынок Японии от любого другого? Здесь любят небольшие в размерах машинки, которые, однако, обладают практически всеми благами, доступными старшим братьям. В Mazda решили не отходить от рыночных тенденций и адаптировали к местным условиям порядком обновленный 7-местный кроссовер CX-9, премьера которого состоялась не так давно. Так на свет родилась новая модель — Mazda CX-8.

Автосалон в Лос-Анджелесе стал местом многих важных и интересных для нашего рынка премьер. Японская компания Mazda явила миру новое поколение популярного кроссовера CX-5, который нередко можно встретить во всех городах России. Чего потенциальным покупателям стоит ждать от новинки? Давайте узнаем.

Самый большой кроссовер японской компании — CX-9, имеет довольно витиеватую историю продаж в нашей стране. Ходят слухи, что под капотом кроссовера следующего поколения пропишется 2,5-литровый четырехцилиндровый турбированный мотор от заряженного хэтчбека Mazda 3 MPS, который выдает внушительные 300 лошадиных сил.

Именно «шестерка» стала первой моделью Mazda, сделанной в философии Zoom-zoom. Во многом именно благодаря своему дизайну Mazda 6 пользовалась отличной популярностью в России (да и во всем мире). Новая «шестерка» выполнена примерно в том же стиле, хотя надо отметить, что автомобиль выглядит заметно серьезней. Несмотря на то, что «шестерка» стала старше, она по-прежнему смотрится очень спортивно. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Mazda CX-9 (Мазда Эс Икс 9) — внедорожник, впечатляющий оригинальным дизайном и большими для японской марки размерами. В свое время завоевавший почетный титул лучшего внедорожника Северной Америки, автомобиль сочетает маневренность и повышенный комфорт. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Mazda CX-5 (Мазда ЭсИкс-5) — компактный кроссовер, воплотивший новое дизайнерское направление известных японцев «KODO — Soul of Motion». За солидным экстерьером новой японской машины скрываются улучшенные аэродинамические характеристики и модификации мотора с высокими показателями экологической безопасности. Водителей впечатлит новая система торможения — практически моментального срабатывания i-stop, а пассажиры останутся довольны увеличенным по площади салоном. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Сбалансированное шасси, острое рулевое управление и четкое переключение передач наделили Mazda 3 спортивным характером. Яркий дизайн с рельефными кузовными деталями и запоминающийся интерьер пользуется успехом у молодежи и людей ведущих активный образ жизни. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.

Mazda 626 (Мазда 626) — модель, которая выпускалась в нескольких модификациях: классический седан, 5-дверный хэтчбек, универсал и 2-дверный автомобиль-купе. Вся линейка авто оснащалась рулем, расположенным с правой стороны. С течением времени кузов автомобилей стал более обтекаемым, исчезли расположенные на нем хромированные детали, бампер обрел более мощный вид. Изменился и дизайн салона, в нем появились элементы, стилизованные под дерево, приборная доска была выполнена в светлых тонах, а руль обшит разнофактурной кожей. Главной изюминкой модели стало трансформируемое для перевозки крупных грузов заднее сиденье. «Честный тест-драйв» протестировал данный автомобиль. Смотрите, что получилось.