Новая Mazda BT-50: Плод совместных стараний японских марок

Поделиться материалом:

Многие наверняка помнят то время, когда в российской линейке Mazda присутствовал настоящий трудяга-пикап BT-50. То была модель самой первой генерации, которая несмотря на многочисленные плюсы так и не сумела найти достаточный отклик в умах и сердцах россиян. После нескольких лет вялых продаж пикап из нашей страны пропал... А вот на других рынках утилитарная Mazda пришлась по вкусу потребителям и сейчас разменивает уже третье по счету поколение.

Новая Mazda BT-50: Плод совместных стараний японских марок

Главной новостью стало то, что отныне Mazda BT-50 — это, по сути, больше и не «Мазда» вовсе. За «намарафеченной» маской скрывается некто, кто сумел стать поистине великим мировым помощником всех фермеров, строителей и спасателей. Имя этому герою — Isuzu D-Max! Грузовичок от одной из старейших японский автомобильных компаний уже много лет подряд является признанным лидером во многих странах и позиций сдавать не намерен. Неудивительно, что именно его руководство Mazda выбрало в качестве донора для нового BT-50.

Новая Mazda BT-50: Плод совместных стараний японских марок

У автомобилей общие «тележка», строение кабины и даже ряд кузовных панелей, вроде дверей и задних крыльев. Видимо, ребята из Хиросимы старались максимально урезать издержки при разработке и производстве новой модели... Впрочем, переживать из-за столь большой унификации элементов не стоит, ведь пикап от Isuzu чертовски хорош! Он и выглядит стильно, и дело свое выполняет на «отлично». Оба пикапа спокойной берут на борт 1 065 кг груза и легко справляются с бездорожьем средней степени тяжести. Ведь у них в арсенале имеется полноприводная трансмиссия с «понижайкой», блокировкой заднего «диффа» и жестко подключаемой передней осью. Плюс, солидных размеров клиренс.

Новая Mazda BT-50: Плод совместных стараний японских марок

Гордость нового пикапа — это его сердце. 3-литровый турбодизель от Isuzu, позаимствованный у легкого грузовика, относится к категории «движков-миллионников». Другими словами, при своевременном обслуживании он будет работать вечно. Отдача мотора равняется 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента и этих цифр пикапу хватает за глаза. Он и на трассе себя чувствует уверенно, и в роли тяговой лошади не подведет, и на бездорожье из любой грязи вывезет. Напарником силовому агрегату может стать либо 6-скоростная «механика», либо 6-ступенчатый «автомат». Чуть позже японцы планируют выпустить на рынок версию с менее мощным 1,9-литровым дизелем на 150 сил, но, вероятнее всего, именно 3-литровый агрегат возьмет на себя львиную долю продаж.

Новая Mazda BT-50: Плод совместных стараний японских марок

К минусам можно отнести лишь то, что Mazda BT-50 унаследовал от D-Max не очень расторопный мультимедийный комплекс. Именно эта деталь является основной причиной негатива в сторону грузовичка от Isuzu. И это странно, ведь на других моделях Mazda «мультимедийки» стоят что надо... Выходит, что компания из Хиросимы заполучила в свои ряды отличный автомобиль и заплатила за это лишь косметическими процедурами «лица», да собственным оформлением интерьера. Не слишком ли малая цена за такое сотрудничество? И как воспримут покупатели подобное надувательство? Узнаем уже скоро. Начало продаж новинки намечено на вторую половину текущего года. Собирать же оба пикапа будут на заводе в Таиланде.

Новая Mazda BT-50: Плод совместных стараний японских марок
Поделиться материалом:

Вам понравилась статья?




Комментарии к материалу

Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!


Оставьте комментарий к этому посту


Последние материалы блога

Место самого крупного и стабильного поставщика автомобильных новинок на рынок России прочно и надолго занял Китай. С каждым месяцем перечень ввозимых в нашу страну моделей становится всё шире, при этом некоторые из них даже получают местную прописку. Сегодня речь пойдёт об одном из, пожалуй, самых перспективных кроссоверов Поднебесной, который российские покупатели могут приобрести без каких-либо сложностей. И это Haval Dargo.

Проведя рукояткой маслоизмерителя через отверстие для заливки масла, вы проверили уровень масла в двигателе и поняли, что пора менять его. Но какой выбрать - синтетическое или полусинтетическое масло? Давайте рассмотрим их отличительные особенности и выясним, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Предприимчивые парни из Штутгарта продолжают планомерно и расчётливо освежать модельную гамму. Кризис кризису — рознь, но процесс модернизации останавливать нельзя, иначе не успеешь и глазом моргнуть, как останешься у разбитого корыта.

По всей видимости многие моменты при проектировании автомобилей немецкие инженеры из разных компаний продумывают и даже делают сообща.

Моторное масло 5W20 - это тип моторного масла, специально разработанный для использования в двигателях, требующих вязкости 5W20. Обозначение "5W" относится к зимнему классу масла, указывая на то, что оно было протестировано при низких температурах и способно плавно течь даже в холодных условиях.

Внешне новый Tiggo 9 — это типичный китайский кроссовер. Не то, чтобы он совсем был лишён оригинальности и аутентичности… Но всё какое-то типовое и безвкусное что ли. Радует, разве что, стремительно падающая вниз линия крыши, да оригинальное боковое остекление багажного отсека.