Испанцы представили самый мощный Seat за всю историю марки - Seat Leon Cupra
Оговорка: самый мощный из тех, что были допущены для дорог общего пользования. Ведь компания Seat довольно широко представлена в мире автомобильных гонок, где мощность боевых колесниц намного превосходит отдачу серийных моторов. Как бы то ни было, новому Seat Leon Cupra есть чем удивить придирчивого европейского покупателя.
Испанская марка Seat уже много лет кряду ходит под патронажем вездесущего концерна Volkswagen. И это прямо отражено в каждой модели бренда из страны корриды и знойных женщин. По сути своей все современные «Сеаты» являют собой перелицованные «Фольцы/Шкоды». Но даже учитывая этот факт, заряженная версия Seat Leon заслуживает самого пристального внимания.
Да вы только взгляните на него! Кузов у новой «Купры» просто великолепен. Да, оптика во многом схожа с прочими представителями немецкого концерна, но сам кузов... Какие машина имеет «ребра» по бокам. Начинающиеся на переднем и заднем крыльях, эти полосы так и стремятся захватить двери. А как лихо дизайнеры вздернули вверх линию бокового остекления в районе задней стойки? Класс! По части экспрессии в плане автомобильного дизайна конкурентам есть чему поучиться у испанской компании. Универсал к слову не выглядит на фоне задиристого хэтча неуклюжим «сараем». Напротив, машинка получилась стремительной, без намека на грузность или массивность. «Сарай» так и норовит разрезать пространство впереди себя. Но дизайн это лишь одна сторона автомобиля. Что же нас ждет по другую?
А там, дамы и господа, сокрыт карманный зверь. Имея всего 2 литра в объеме, бензиновое сердце Leon Cupra выдает внушительные 300 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Для машинки гольф-класса это очень и очень много! А так как к мотору приложили руку немецкие инженеры, то предельную тягу он выдает начиная с 1800 об/мин и заканчивая на 5500 об/мин. Другими словами, в вашем распоряжении всегда будет большущая гора крутящего момента. Немудрено, что с места до первой сотни обновленный Leon Cupra катапультируется менее, чем за 6 секунд!
Интересно и то, что помимо традиционного переднего привода, для универсала будет доступна также и полноприводная трансмиссия, которая будет общаться с мотором посредством фирменного «Вагеновского» робота DSG. Кроме того, новый Leon Cupra будет щеголять такими «примочками», как адаптивная подвеска и дифференциал, управляемый электроникой. Сидящий за рулем горячего хэтча или универсала счастливчик сможет в процессе езды менять настройки многих систем в соответствии с предпочтениями в вождении.
Но не думайте, что в Leon Cupra напихали исключительно «драйверских» опций. В целом это типичный современный представитель гольф-класса, технологическая вооруженность которого вполне способна составить конкуренцию бизнес-седанам 5-6 летнего возраста. Как вам к примеру адаптивный круиз-контроль? Или мультимедийный центр с крупным 8-дюймовым сенсорным экраном?
Печально, но факт: в России новые «Сеаты» сейчас не продаются. Поэтому новинку вы сможете ввезти лишь через серые каналы. В Европе же она должна выйти в продажу уже в начале весны 2017 года.
Теги: Seat Leon Cupra, Seat Leon Cupra характеристики, Seat Leon Cupra 2017.
Вам понравилась статья?
Комментарии к материалу
Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!
Оставьте комментарий к этому посту
Последние материалы блога
Ребята из «Голубого овала» методично и в полном соответствии с графиком обновляют не только «гражданский» модельный ряд, не забывают они и про коммерческие автомобили. К слову, конкуренция в сегменте «комтранса» едва ли менее ожесточённая, нежели среди простых «легковушек».
Место самого крупного и стабильного поставщика автомобильных новинок на рынок России прочно и надолго занял Китай. С каждым месяцем перечень ввозимых в нашу страну моделей становится всё шире, при этом некоторые из них даже получают местную прописку. Сегодня речь пойдёт об одном из, пожалуй, самых перспективных кроссоверов Поднебесной, который российские покупатели могут приобрести без каких-либо сложностей. И это Haval Dargo.
Проведя рукояткой маслоизмерителя через отверстие для заливки масла, вы проверили уровень масла в двигателе и поняли, что пора менять его. Но какой выбрать - синтетическое или полусинтетическое масло? Давайте рассмотрим их отличительные особенности и выясним, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Предприимчивые парни из Штутгарта продолжают планомерно и расчётливо освежать модельную гамму. Кризис кризису — рознь, но процесс модернизации останавливать нельзя, иначе не успеешь и глазом моргнуть, как останешься у разбитого корыта.
По всей видимости многие моменты при проектировании автомобилей немецкие инженеры из разных компаний продумывают и даже делают сообща.
Моторное масло 5W20 - это тип моторного масла, специально разработанный для использования в двигателях, требующих вязкости 5W20. Обозначение "5W" относится к зимнему классу масла, указывая на то, что оно было протестировано при низких температурах и способно плавно течь даже в холодных условиях.