Обновленный Nissan Tiida выходит на российский рынок
В середине 2014 года компания Nissan приняла решение прекратить продажи модели Tiida в России. Причина — слишком низкий спрос. Видимо, не смог этот просторный семейный автомобиль зажечь искру в сердцах россиян. Быть может, всему виной спорная внешность Tiida и весьма скучный характер. Мы точно не знаем. Но факт в том, что на нашем рынке Nissan Tiida больше не продается.
Но ситуация должна измениться в конце марта этого года. Компания Nissan официально представила новую Tiida. На самом деле, это уже известный нам хэтчбек Nissan Pulsar, который вполне успешно продается на европейском рынке еще с прошлого года. Сами ниссановцы до последнего момента скрывали информация о том, какое имя будет носить новая модель и как она будет выглядеть. Было ясно одно — создана она будет на базе седана Sentra. Силовой агрегат и трансмиссия также должны были перекочевать с седана.
Как по мне, выглядит новая Tiida отлично. Вспоминая модель прошлого поколения, хочется отвесить низкий поклон дизайнерам. «Подкачанный» капот и красивые линии боковин создают довольно таки агрессивный образ. Единственное, что разочаровывает — это корма. Смотришь на нее и в голову сразу приходят Ford Focus (между прочим основном конкурент новинки) и многие модели Kia/Hyundai. Жаль, что современные автомобили начали терять индивидуальность...
Как и предсказывалось, двигатель будет один — 1,6 литровый мощностью в 117 л.с., хорошо зарекомендовавший себя на Sentra. Мотор динамичный и одновременно экономичный. По заявлениям производителя, расход топлива в смешанном цикле должен быть на уровне 6,4 литра на «сотню», вне зависимости от типа трансмиссии. К слову, их две: традиционная механическая и экзотичный для нашего рынка вариатор.
Главным преимуществом новой модели должно стать свободное пространство на заднем ряду. По данным Nissan, оно самое большое в классе — почти 700 мм. Добавьте сюда высокую крышу и получите впечатляющий по объему салон. Именно им и славилась старая Tiida. Что ж, некоторые вещи остались неизменными...
По заверениям Nissan, новая Tiida создавалась исключительно для российского рынка. Ее отличия от европейского Pulsar сводятся к следующему: увеличенный до 155 мм дорожный просвет, аккумулятор большей емкости, подогрев передних сидений и боковых зеркал, усиленная подвеска. Стоит отметить, что опыт создания адаптированных под российские условия автомобилей у Nissan есть. Вспомним хотя бы Almera, которая зарекомендовала себя как автомобиль с очень прочной подвеской.
Из списка оборудования стоит выделить двухзонный климат-контроль, парктроник с камерой заднего вида, запуск двигателя кнопкой и систему доступа в автомобиль без ключа, а также мультимедийную систему NissanConnect с навигацией.
По прогнозам, цена на базовую Tiida должна остаться в пределах 900 тысяч рублей.
А пока нам остается ждать старта продаж новинки и пожелать ей долгой и успешной жизни на нашем рынке. В условиях сложившейся экономической ситуации это непростая задача. Но своих покупателей новая Tiida непременно найдет!
Вам понравилась статья?
Комментарии к материалу
Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!
Оставьте комментарий к этому посту
Последние материалы блога
Место самого крупного и стабильного поставщика автомобильных новинок на рынок России прочно и надолго занял Китай. С каждым месяцем перечень ввозимых в нашу страну моделей становится всё шире, при этом некоторые из них даже получают местную прописку. Сегодня речь пойдёт об одном из, пожалуй, самых перспективных кроссоверов Поднебесной, который российские покупатели могут приобрести без каких-либо сложностей. И это Haval Dargo.
Проведя рукояткой маслоизмерителя через отверстие для заливки масла, вы проверили уровень масла в двигателе и поняли, что пора менять его. Но какой выбрать - синтетическое или полусинтетическое масло? Давайте рассмотрим их отличительные особенности и выясним, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Предприимчивые парни из Штутгарта продолжают планомерно и расчётливо освежать модельную гамму. Кризис кризису — рознь, но процесс модернизации останавливать нельзя, иначе не успеешь и глазом моргнуть, как останешься у разбитого корыта.
По всей видимости многие моменты при проектировании автомобилей немецкие инженеры из разных компаний продумывают и даже делают сообща.
Моторное масло 5W20 - это тип моторного масла, специально разработанный для использования в двигателях, требующих вязкости 5W20. Обозначение "5W" относится к зимнему классу масла, указывая на то, что оно было протестировано при низких температурах и способно плавно течь даже в холодных условиях.
Внешне новый Tiggo 9 — это типичный китайский кроссовер. Не то, чтобы он совсем был лишён оригинальности и аутентичности… Но всё какое-то типовое и безвкусное что ли. Радует, разве что, стремительно падающая вниз линия крыши, да оригинальное боковое остекление багажного отсека.