Как спасти лакокрасочное покрытие автомобиля от смерти?
Не для кого не секрет, что лакокрасочное покрытие автомобиля каждую минуту подвергается какой-либо опасности. Вы можете, к примеру, помыть машину в яркий солнечный день и оставить ее сохнуть прямо под прямыми солнечными лучами... И вы даже не задумаетесь о том, что вода, оставшаяся на кузове, станет причиной выгорания краски. Или же, неосторожно припаркуетесь под деревом, не думая о том, что птицы, сидящее на его ветвях, способны причинить лакокрасочному покрытию существенный урон. Вернее не сами птицы, а продукты их жизнедеятельности. Ведь кислоты, содержащиеся в птичьем помете, способны изрядно подпортить краску. А уж если говорить о химических реагентах, которыми любят посыпать наши дороги... Подумайте, если они способны со временем разъедать металл, то что они могут сделать с лакокрасочным покрытием?
Страшно? Простите, что напугали вас. Мы не со зла. Любая проблема имеет решение. В данном случае, у нас на выбор даже несколько решений, которые помогут кузову вашего авто дольше радовать мир яркими красками.
Оклейка кузова пленкой из винила.
Данный метод получил широкое распространение благодаря миру подпольных уличных гонок. Все помнят первую часть фильма «Форсаж», в которой то и дело мелькали авто с нанесенными на кузов картинками и узорами. Но то были образчики эстетической работы. В случае, если вы хотите защитить кузов от сколов и выгорания краски, все будет немного иначе. Вы можете выбрать подходящую вам по толщине, цвету и фактуре пленку и обклеить ей либо отдельно взятую деталь, либо весь кузов целиком.
Плюсы: Большой выбор цветов и фактур материала. Красивый внешний вид.
Минусы: Трудоемкий и дорогостоящий процесс нанесения. Некачественная пленка может оставить следы на лакокрасочном покрытии после снятия.
Нанесение на кузов Жидкой резины.
Не так давно пришедшая на наш рынок технология. Интересна она в первую очередь тем, что при нанесении образует слой самой настоящей мягкой резины на кузове вашего авто. Этот слой надежно защищает кузов от мелких повреждений и попадания солнечных лучей и вредных веществ. Разнообразие красок достаточно велико. Продается жидкая резина в аэрозольных баллончиках, подобно краске, что обеспечивает быстрое и легкое нанесение.
Плюсы: Удобная упаковка. Быстрый процесс нанесения. Кузов приобретает весьма интересную фактуру.
Минусы: Цвет в любом случае будет матовым, что нравится далеко не всем. Некачественные составы могут оставлять следы на кузове после снятия.
Нанесение на кузов керамического покрытия.
Пока что редко встречающаяся на нашем рынке технология, но уже доказавшая свою эффективность. Представьте, что вы покрываете кузов вашего автомобиля прозрачной непробиваемой скорлупой. В добавок, она очень хорошо подчеркивает красоту заводского лакокрасочного покрытия. Такой состав будет надежно оберегать кузов от всех возможных воздействий долгие годы.
Плюсы: Надежная защита от всех возможных воздействий. Усиливает красоту заводской краски.
Минусы: Высокая стоимость.
В следующих статьях мы более подробно рассмотрим каждый из вариантов защиты лакокрасочного покрытия и расскажем о подводных камнях, на которые вы можете наткнуться. Следите за обновлениями статей на нашем сайте.
Вам понравилась статья?
Комментарии к материалу
Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!
Оставьте комментарий к этому посту
Последние материалы блога
Безопасное передвижение на дорогах — одно из основных прав человека, и особое внимание при этом уделяется младшим гражданам страны. В России каждый год регистрируется множество дорожно-транспортных происшествий, в которых страдают дети.
Дети всегда были и остаются одними из самых важных пассажиров, за которых каждый водитель, будь то родитель или чужое лицо, несет предельную ответственность. Для малышей, подростков обеспечиваются максимально безопасные условия для перемещения в транспорте. Когда наступают непредвиденные обстоятельства, они не должны пострадать, для чего предусмотрены специальные кресла, иные средства повышено безопасности.
Порой бывает так, что автомобилестроители задумывают достаточно глубокую модернизацию той или иной модели, но выводить этот процесс в смену поколения им не хочется. Причины на то могут быть самые разные, но для будущих покупателей, по большому счёту, разницы нет никакой.
Примерно такая ситуация произошла с кроссовером Renault Koleos, прошлое поколение которого было весьма популярным в нашей стране. Но затем пришёл черёд новой генерации, она оказалась существенно дороже предшественника, да и с поставками свежих машин на российский рынок почти сразу начались некоторые проблемы.
Как же мало сегодня осталось в автомобильном мире аналогового и настоящего. Куда ни посмотри — кругом «цифра». Электронные системы от и до контролируют работу и поведение машины. Конечно, спорить с технологическим прогрессом бессмысленно. Ведь благодаря тотальной цифровизации современные автомобили стали фантастически безопасными и простыми в управлении, если сравнивать их с аналоговыми предками из 80-х или 90-х годов прошлого столетия.
Вот и наш сегодняшний герой из числа таких «счастливчиков». Умные и затейливые ребята из Mercedes-Benz решили, что штатному седану S-Class сильно не хватает мощности, а пассажирам, находящимся внутри него, ох как хочется ощутить себя в роли штурмана на этапе крутого асфальтового ралли.