Ford заметно обновил небольшой кроссовер EcoSport
Модернизация модельного ряда американской компании идет полным ходом. Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga и Explorer уже примерили на себя новую ливрею. Настала очередь компактного кроссовера EcoSport облачится в актуальный наряд. В ходе рестайлинга Ford EcoSport получил новую внешность, свежие опции и даже пару ранее не предлагаемых для него моторов.
Внешность никогда не была сильной стороной «Экоспорта». Да чего уж там, облик кроссовера отталкивал больше людей, чем ему удавалось привлечь. «Фордовцы» в корне исправили данную проблему. Новенький костюмчик очень идет небольшому кроссоверу. Фары головного света стали больше в размерах и обзавелись привлекательными «слезными мешочками» светодиодных ходовых огней. Решетка радиатора поднялась немного вверх и расположилась аккурат промеж глаз кроссовера. Бампер стал более агрессивным и получил пару крупных блоков «противотуманок» по бокам. В задней части дело обошлось небольшой ретушью: чуть подправили фонари, да слегка подкорректировали бампер. Но благодаря всем этим дизайнерским вмешательствам вам больше не стыдно будет показаться за рулем EcoSport. Особый интерес представляет специальная версия ST-Line, которая по предварительным данным поступит в продажу исключительно на европейских рынках. Ее отличает еще более яркая и агрессивная внешность, а также штатные 17-дюймовые колесные диски, которые при желании можно заменить на еще более крупные 18-дюймовые. Кроме того, особенностью ST-Line станет небольшой аэродинамический обвес, а также внушительный спойлер на багажной двери.
Интерьер небольшого американского кроссовера преобразился основательно. Он стал солиднее, взамен немного комичному космическому дизайну пришли более строгие линии. Приборная панель полностью новая, как и вся центральная консоль вместе с мультимедийным комплексом и блоком управления климатической системой. «Мультимедийка» здесь, кстати говоря, из семейства SYNC 3. Помимо доработки передней панели, создатели улучшили и сиденья кроссовера.
Моторная гамма самого маленького фордовского кроссовера также претерпела значительные перемены. И самая важная из них — это появление нового 1,5-литрового турбодизеля, мощность которого составляет неплохие 125 л.с. По заверениям инженеров, такой моторчик будет потреблять всего 4,5 литра солярки на 100 км пути в смешанном цикле. Примечательно, что такой мотор будет комплектоваться только улучшенной 6-ступенчатой механической КПП и обновленной системой полного привода. А что касается базового силового агрегата, то им в скором времени станет наделавший шуму трехцилиндровый 100-сильный малыш, оснащенный турбонаддувом. Правда, в продажу такие машины поступят лишь в будущем году, как и дизельные версии. Нам же, жителям необъятной Матушки-России, останется довольствоваться прежними «атмосферниками» на 1,6 и 2 литра, которых, впрочем, небольшому кроссоверу хватает «за глаза». Ведь первый выдает 122 силы, а второй — все 140. Выпускать Ford EcoSport как прежде будет завод Ford Sollers в Набережных Челнах, а европейские экземпляры будут собираться в Румынии.
