Новый люксовый кроссовер из Поднебесной Chery Tiggo 7
Компания Chery вновь удивляет. На этот раз — своей смелостью. Китайцы собрались с духом и создали автомобиль, целью которого должны стать компактные кроссоверы из Европы, Японии, Южной Кореи и Америки. Хотите конкретные имена? Hyundai Tucson, Nissan Qashqai... В общем, вы поняли, о каком классе машин идет речь. Так что же за зверь родился в самой населенной стране планеты?
Имя ему — Chery Tiggo 7. Согласитесь, весьма оригинальное... Хотя, к чему выдумывать вычурные названия, когда иерархию в семействе можно обозначить простыми цифрами? Есть Tiggo FL и Tiggo 5. Уже замаячили на горизонте модели 3 и 1. Логично, что венцом гаммы должен стать Tiggo 7. Что касается самого автомобиля...
«А он реально хорош!», — так и хочется произнести в голос, когда впервые смотришь на новинку. Что-что, а лепить эффектные автомобили китайцы научились мастерски. По части дизайна новичок как минимум не проигрывает конкурентам. Передняя часть машинки весьма самобытна и радует глаз смелыми линиями «наплывающей» по всем фронтам головной оптики и вогнутой радиаторной решеткой на манер «свежатинки» от Volvo. А вот корма подозрительно смахивает на «хвост» недавно поступившего в продажу Kia Sportage последней генерации. Ну да бог с ним, китайцам подобное всегда сходило с рук... В общем и целом, Tiggo 7 создает приятное впечатление. При условии, что он обут в большие «катки» на низкопрофильной резине.
А вот салон... Тут создатели дали себе отдохнуть. Раз уж нацелились на Qashqai и прочих, так будьте добры, позаботьтесь о салоне! Заглядываешь внутрь и чувствуешь себя будто в бюджетной малолитражке... Очень скудное убранство. Конечно, пока ничего нельзя сказать о качестве материалов отделки. Но китайцы никогда не были сильны в этом. В общем, за салон уверенная троечка с минусом.
А что под капотом? По предварительным данным, движущей силой машинки станут 1,5-литровый турбированный мотор и безнаддувный 2-литровый агрегат. Оба двигателя бензиновые, в паре с ними могут работать либо «механика», либо «автомат». Обе коробки имеют по 6 ступеней. Привод по умолчанию будет передним, но, думается нам, версия 4×4 все же увидит свет. Без нее выжить в столь густонаселенном сегодня классе компактных кроссоверов будет тяжело.
На данный момент, это все подробности о новом китайском кроссовере. Позволим себе небольшое лирическое отступление. Chery озвучили предварительную цену новинки. В российских рублях она составит порядка 1 300 000 рублей... Что можно приобрести сегодня за эти деньги? Тот же Nissan Qashqai в средней комплектации или Hyundai Tucson в базе. Оба этих автомобиля по праву заслужили свое место под солнцем. Купив их, вы будете уверены, что они будут работать именно так, как вы ожидаете. Мы ни в коем случае не хотим очернять современный китайский автопром. Но все же, главным достоинством автомобилей из Поднебесной всегда была цена. И если она сравняется с ценами именитых конкурентов, то не трудно догадаться, какой выбор сделают покупатели.
Вам понравилась статья?
Комментарии к материалу
Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!
Оставьте комментарий к этому посту
Последние материалы блога
Безопасное передвижение на дорогах — одно из основных прав человека, и особое внимание при этом уделяется младшим гражданам страны. В России каждый год регистрируется множество дорожно-транспортных происшествий, в которых страдают дети.
Дети всегда были и остаются одними из самых важных пассажиров, за которых каждый водитель, будь то родитель или чужое лицо, несет предельную ответственность. Для малышей, подростков обеспечиваются максимально безопасные условия для перемещения в транспорте. Когда наступают непредвиденные обстоятельства, они не должны пострадать, для чего предусмотрены специальные кресла, иные средства повышено безопасности.
Порой бывает так, что автомобилестроители задумывают достаточно глубокую модернизацию той или иной модели, но выводить этот процесс в смену поколения им не хочется. Причины на то могут быть самые разные, но для будущих покупателей, по большому счёту, разницы нет никакой.
Примерно такая ситуация произошла с кроссовером Renault Koleos, прошлое поколение которого было весьма популярным в нашей стране. Но затем пришёл черёд новой генерации, она оказалась существенно дороже предшественника, да и с поставками свежих машин на российский рынок почти сразу начались некоторые проблемы.
Как же мало сегодня осталось в автомобильном мире аналогового и настоящего. Куда ни посмотри — кругом «цифра». Электронные системы от и до контролируют работу и поведение машины. Конечно, спорить с технологическим прогрессом бессмысленно. Ведь благодаря тотальной цифровизации современные автомобили стали фантастически безопасными и простыми в управлении, если сравнивать их с аналоговыми предками из 80-х или 90-х годов прошлого столетия.
Вот и наш сегодняшний герой из числа таких «счастливчиков». Умные и затейливые ребята из Mercedes-Benz решили, что штатному седану S-Class сильно не хватает мощности, а пассажирам, находящимся внутри него, ох как хочется ощутить себя в роли штурмана на этапе крутого асфальтового ралли.