Acura представила новый седан с «глазами», как у насекомого - Acura RLX

Несмотря на то, что марка Acura, являющаяся люксовым подразделением японской Honda, в настоящий момент в России официально не представлена, другими словами, особого интереса автомобили этой компании для россиян не представляют, мы все же решили подробно рассказать о новом большом седане RLX. Причина кроется не только в том, что любой автомобиль от Acura — это настоящая квинтэссенция достижений автомобильной промышленности. Помимо этого седан RLX обладает весьма оригинальным и притягательным дизайном. Но давайте обо всем по порядку.

Чтобы быть до конца честными признаемся, что «акуровцы» лишь провели плановый рестайлинг флагманского седана. Но этого оказалось достаточно, чтобы приковать к новинке внимание мировой автомобильной общественности. На смену нарочито спокойному и лаконичному дизайну, который присущ большинству автомобилей, предназначенных для американского рынка, создатели наделили Acura RLX рядом оригинальных и безумно притягательных деталей. Первая, и главная же из них, — это большая шестиугольная решетка радиатора, которая всеми силами пытается казаться пятиугольником. Имея широкую хромовую окантовку и крупную черную сетку, которая словно затягивается в центр, решетка сразу же приковывает к себе взгляды окружающих. В этом ей так же помогает красивая и сложная головная оптика, состоящая из множества больших светодиодов и исполненная на манер ячеистых глаз насекомых. И все это световое великолепие подкреплено изящной «галочкой» ходовых огней. Смотрится крайне живо и оригинально. Помимо всего этого переднюю частью машины украшает капот сложной формы. Два гребня, расходящиеся от углов радиаторной решетке прямиком к передним стойкам кузова, по мере приближения к цели раздваиваются, что придает облику RLX дополнительную изюминку. Не менее интересно выглядят и хромированные «усики» внизу переднего бампера, обозначающие места расположения противотуманных фар, которые, кстати, стали светодиодными.

Сзади картинка нисколько не хуже, вот только в дизайне явно прослеживаются нотки последних моделей от BMW и Kia. Хотя, скорее ощущается влияние баварцев, потому как корейцы сами не прочь порой «полакомиться» наработками чужих дизайн-студий. Салон же в ходе обновления нисколько не изменился. Впрочем, он и так более чем соответствует нынешним модным тенденциям.

Моторная гамма также осталась прежней и включает в себя 310-сильный бензиновый V6, объемом 3,5 литра, и 377-сильную гибридную установку, состоящую из трех электромоторов и бензинового двигателя. Для обоих вариантов теперь доступна технологичная 10-диапазонная автоматическая трансмиссия, которая в последнее время стала своего рода визитной карточкой «Хонд» и «Акур».

Очень жаль, что Acura не представлена на рынке нашей страны. Потому как большие седаны премиум-класса всегда были, есть и будут в почете у обеспеченных россиян. А если уж говорить совсем откровенно, то по части оснащения, качества сборки, надежности и комфорта Acura RLX легко заткнет за пояс многих именитых европейских конкурентов. Неспроста же машины этой марки на регулярной основе занимают верхние строчки авторитетных рейтингов, составленных ведущими автомобильными изданиями Америки.