Уникальный Porsche Taycan Cross Turismo
Еще несколько лет назад подобную фразу запросто приписали бы умалишенному... Но времена меняются. Рынок неумолимо диктует производителям чистопородных спорткаров свои условия: «Что же, хочешь остаться на плаву, тогда изволь адаптироваться!». И ведь приспосабливаются — Maserati, Lamborghini и Aston Martin уже давно пустили в продажу автомобили повышенной проходимости, ребята из Ferrari свое видение кроссовера покажут уже совсем скоро. Но первопроходцами в данном вопросе можно по праву считать мастеров из Porsche — их Cayenne уже давно заслуженно держит титул бестселлера! Теперь же команда из Штутгарта открывает новые горизонты. Как вам такое: электрический спорт-универсал повышенной проходимости? Это не штука. Это новый Porsche Taycan Cross Turismo.
На первый взгляд может показаться, что инженеры пошли тем же путем, что и в случае с Panamera — просто слегка изменили форму задней части кузова длинного хэтчбека, превратив его в люксовый «сарай» Panamera Sport Turismo. Отчасти да, создатели и вправду нарастили седану Taycan багажный отсек, придав кузову гораздо большую практичность. Теперь в «электричку» можно загрузить 405 литров поклажи, а если сложить задний ряд, то цифра вырастет в три раза — до 1 212 литров! Но после вы узнаёте, что в штатном исполнении Taycan Cross Turismo имеет трехкамерную пневматическую подвеску, адаптивные амортизаторы и систему Smartlift, автоматически приподнимающую машину перед повторяющимися неровностями. Затем пытливый ум обнаруживает в настройках автомобиля особый режим «Гравий», добавляющий 30 мм к дорожному просвету универсала и значительно перестраивающий алгоритмы работы ездовой электроники. Другими словами, инженеры Porsche подготовили Taycan Cross Turismo к тому, что будущие владельцы будут периодически съезжать с ровного асфальта на легкое бездорожье. Есть даже опциональный пакет Off-Road Design, включающий в себя множество внешних элементов из некрашеного пластика и даже компас на приборной панели!
При всем при этом Taycan Cross Turismo сохранил боевой нрав. В продажу поступят четыре версии новинки: 4, 4S, Turbo и Turbo S. Мощность электрической силовой установки варьируется от 380 до 625 сил (а топовая Turbo S в режиме овербуст даст все 761 л.с.!), а разгон с места до «сотни» занимает от 5,1 секунды (Taycan 4) до 2,9 секунды (флагманская версия). Благодаря емкой батарее от LG на 93,4 кВт/ч дальнобойность у «сарая» внушительная — от 388 до 452 км. На восполнение заряда не придется тратить много времени: штатная зарядка на 11 кВт восполнит батарею за 9 часов, а опциональная на 22 кВт — чуть больше чем за 4 часа. Быстрый терминал постоянного тока «накормит» Taycan Cross Turismo за 20 с небольшим минут. Плюс, чуть более эффективный в сравнении с седаном механизм рекуперации энергии при активном торможении.
Вероятно, в нашей стране именно спорт-универсал возьмет на себя львиную долю продаж «электричек» от Porsche. Вопрос лишь в том, во сколько оценят столь уникальный автомобиль господа из Германии.
Вам понравилась статья?
Комментарии к материалу
Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!
Оставьте комментарий к этому посту
Последние материалы блога
Место самого крупного и стабильного поставщика автомобильных новинок на рынок России прочно и надолго занял Китай. С каждым месяцем перечень ввозимых в нашу страну моделей становится всё шире, при этом некоторые из них даже получают местную прописку. Сегодня речь пойдёт об одном из, пожалуй, самых перспективных кроссоверов Поднебесной, который российские покупатели могут приобрести без каких-либо сложностей. И это Haval Dargo.
Проведя рукояткой маслоизмерителя через отверстие для заливки масла, вы проверили уровень масла в двигателе и поняли, что пора менять его. Но какой выбрать - синтетическое или полусинтетическое масло? Давайте рассмотрим их отличительные особенности и выясним, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Предприимчивые парни из Штутгарта продолжают планомерно и расчётливо освежать модельную гамму. Кризис кризису — рознь, но процесс модернизации останавливать нельзя, иначе не успеешь и глазом моргнуть, как останешься у разбитого корыта.
По всей видимости многие моменты при проектировании автомобилей немецкие инженеры из разных компаний продумывают и даже делают сообща.
Моторное масло 5W20 - это тип моторного масла, специально разработанный для использования в двигателях, требующих вязкости 5W20. Обозначение "5W" относится к зимнему классу масла, указывая на то, что оно было протестировано при низких температурах и способно плавно течь даже в холодных условиях.
Внешне новый Tiggo 9 — это типичный китайский кроссовер. Не то, чтобы он совсем был лишён оригинальности и аутентичности… Но всё какое-то типовое и безвкусное что ли. Радует, разве что, стремительно падающая вниз линия крыши, да оригинальное боковое остекление багажного отсека.