В Kia решили разыграть новый фокус со старым именем Kia Carens
На какие только уловки не приходится идти маркетологам автомобильных марок, чтобы хоть как-то заставить продажи новых машин ползти вверх. Один из известных рецептов гласит: «возьми старое, кем-то уже позабытое, но хорошо зарекомендовавшее себя имя и повесь его на слегка модифицированный относительно бестселлера новый автомобиль». Этот фокус за последние годы успели провернуть многие бренды. Теперь настал черед Kia.
Конечно, в истории марки из Южной Кореи трудно найти машины-легенды, чье имя можно было бы возродить из пепла (и заработать на нем много новых миллионов долларов). Это вам не Ford, который совсем недавно сорвал куш на приходе нового Bronco. И не Lamborghini, что отважились на воскрешение «святого» Countach. В былые годы корейцы выпускали скучные, ничем особо не выделяющиеся машины. Которые, однако, неплохо показывали себя в эксплуатации. В самом конце 90-х годов прошлого столетия на сцену вышел небольшой минивэн Kia Carens – некоторое время он даже официально продавался в России. Его нельзя назвать бестселлером, но в своей категории машина продавалась вполне неплохо. Потом на российском рынке появилась Venga, и наш герой тихо ушел со сцены. Вернее сказать, в странах Европы модель по-прежнему называлась именно Carens, но мы, россияне, с 2012 года, а именно тогда произошла смена поколений минивэна, больше этого имени не встречали.
С позапрошлого года марка Kia начала активное вторжение на автомобильный рынок Индии. Надо сказать, крайне успешное. И по ходу плавного расширения модельной гаммы они представили миру новый гибрид минивэна и кроссовера, созданный на «фундаменте» популярного Seltos. И какое ему присвоили имя? Правильно, Carens!
Если отбросить в сторону всю эту «нэйминговую» игру, то кроссвэн представляет собой следующее: он немного длиннее (на 17 см) и выше, чем донорский кроссовер, а также имеет три полноценных ряда сидений. Причем посадочная формула может быть реализована как по традиционной формуле 2+3+2, так и по более премиальной 2+2+2 с раздельными креслами второго ряда. Большим плюсом новичка является внушительный дорожный просвет — 195 мм, что по меркам семейного автомобиля очень даже много.
Внешний вид кроссвэна строго соответствует нынешним правилам бренда, как и салон. Внутри можно разглядеть крупную цифровую приборную доску и внушительных размеров экран мультимедийной системы. А еще для Carens можно будет заказать премиальную акустику от Bose и фоновую подсветку интерьера с 64 оттенками.
Теперь к моторам. Гамма в точности такая же, как на Seltos. Базовый 1,5-литровый «атмосферник» на 115 сил, турбомотор на 1,4 литра с отдачей в 140 сил, а также дизельный двигатель на 1,5 литра, мощность которого 115 сил. 6-ступенчатая «механика» доступна со всеми тремя моторами. Также базовый мотор сочетается с вариатором, 140-сильная — с 7-диапазонным «роботом», а дизель — с традиционным «автоматом».
Вопрос цены остается открытым. Хотя, учитывая тот факт, что модель создавалась исключительно для Индии, какое нам дело может быть до цены?
Вам понравилась статья?
Комментарии к материалу
Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!
Оставьте комментарий к этому посту
Последние материалы блога
Ребята из «Голубого овала» методично и в полном соответствии с графиком обновляют не только «гражданский» модельный ряд, не забывают они и про коммерческие автомобили. К слову, конкуренция в сегменте «комтранса» едва ли менее ожесточённая, нежели среди простых «легковушек».
Место самого крупного и стабильного поставщика автомобильных новинок на рынок России прочно и надолго занял Китай. С каждым месяцем перечень ввозимых в нашу страну моделей становится всё шире, при этом некоторые из них даже получают местную прописку. Сегодня речь пойдёт об одном из, пожалуй, самых перспективных кроссоверов Поднебесной, который российские покупатели могут приобрести без каких-либо сложностей. И это Haval Dargo.
Проведя рукояткой маслоизмерителя через отверстие для заливки масла, вы проверили уровень масла в двигателе и поняли, что пора менять его. Но какой выбрать - синтетическое или полусинтетическое масло? Давайте рассмотрим их отличительные особенности и выясним, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Предприимчивые парни из Штутгарта продолжают планомерно и расчётливо освежать модельную гамму. Кризис кризису — рознь, но процесс модернизации останавливать нельзя, иначе не успеешь и глазом моргнуть, как останешься у разбитого корыта.
По всей видимости многие моменты при проектировании автомобилей немецкие инженеры из разных компаний продумывают и даже делают сообща.
Моторное масло 5W20 - это тип моторного масла, специально разработанный для использования в двигателях, требующих вязкости 5W20. Обозначение "5W" относится к зимнему классу масла, указывая на то, что оно было протестировано при низких температурах и способно плавно течь даже в холодных условиях.