Отец великого McLaren F1 выпустил в мир новый шедевр!
Никто не осудит вас, если вы не знаете, кто такой Гордон Мюррей. Но вопросительно вскидывать брови на вопрос: «Ты же знаешь McLaren F1, да?», — это уже натуральное преступление. Подобные автомобили люди обязаны знать в лицо!
Ладно, оставим пока вопросы совести и чести. Лучше взглянем на новое творение того самого мистера Мюррея, отца-создателя легендарного британского суперкара с золотым моторным отсеком. Под ничем не примечательным именем GMA T.50 скрывается настоящий шедевр автомобилестроения!
За тремя заглавными латинскими буквами скрыты инициалы прославленного конструктора — Gordon Murray Automotive. А вот что значит индекс нового суперкара неизвестно. Сама собой напрашивается параллель со знаменитым Терминатором T-600. Такая же честная, во многом аналоговая машина, которой предстоит бороться с опасными цифровыми врагами. Создавая T.50 мистер Мюррей не стал изменять философии оригинального F1. Это все тот же бескомпромиссный суперкар, в котором реализованы самые передовые инженерные решения, позволяющие бить рекорды на гоночных треках. И совладать с таким зверем будет по силам далеко не каждому...
Кузов купе представляет собой цельный монокок из углепластика. Под внешним слоем углеродного волокна находятся миллионы ячеек-сот из алюминия. Подобная структура наделяет кузов беспрецедентной жесткостью! Такой, что инженеры смогли отказаться от использования распорок и растяжек. Благодаря этому весит новый суперкар каких-то 986 кг!
Вторая важная цифра, относящаяся к новому T.50, — это 663. Именно столько «лошадок» скрывается в недрах продвинутого кузова. Соотнеся вес и мощность автомобиля можно легко догадаться о скоростном потенциале творения мистера Мюррея. Двигатель создан совместно с волшебниками из Cosworth и это один из самых оборотистых моторов, который можно встретить на гражданских автомобилях. Небольшой по объему V12 на 3,9 литра может раскручиваться до умопомрачительных 12 100 оборотов в минуту! А это уже вотчина гоночных колесниц Формулы 1. Мотор является частью силовой структуры суперкара, что, опять же, позволяет обойтись без дополнительных демпфирующих элементов и еще больше повысить жесткость кузова. Пиковые для силового агрегата 467 Нм крутящего момента подаются на ведущие колеса посредством крепкой «механики» от Xtrac. Старая-добрая ручная коробка — что может больше порадовать сердце истинного автомобилиста...
Наконец, самое совершенное в GMA T.50 — это аэродинамика. На сегодняшний день никто из соперников не сможет превзойти новичка в этом аспекте! Автомобиль оснащен специальным вентилятором на корме и целой гвардией активных воздуховодов, которые буквально приклеивают суперкар к поверхности дороги на высоких скоростях. Всего пилоту будет доступно шесть различных аэродинамических режимов.
Каждый из намеченных GMA T.50 будет собираться вручную под конкретного заказчика. Желающим заиметь в гараже этот шедевр инженерной мысли нужно приготовить 2 360 000 фунтов, что по нашим меркам равняется 226 млн рублей.
Вам понравилась статья?
Комментарии к материалу
Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!
Оставьте комментарий к этому посту
Последние материалы блога
Ребята из «Голубого овала» методично и в полном соответствии с графиком обновляют не только «гражданский» модельный ряд, не забывают они и про коммерческие автомобили. К слову, конкуренция в сегменте «комтранса» едва ли менее ожесточённая, нежели среди простых «легковушек».
Место самого крупного и стабильного поставщика автомобильных новинок на рынок России прочно и надолго занял Китай. С каждым месяцем перечень ввозимых в нашу страну моделей становится всё шире, при этом некоторые из них даже получают местную прописку. Сегодня речь пойдёт об одном из, пожалуй, самых перспективных кроссоверов Поднебесной, который российские покупатели могут приобрести без каких-либо сложностей. И это Haval Dargo.
Проведя рукояткой маслоизмерителя через отверстие для заливки масла, вы проверили уровень масла в двигателе и поняли, что пора менять его. Но какой выбрать - синтетическое или полусинтетическое масло? Давайте рассмотрим их отличительные особенности и выясним, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Предприимчивые парни из Штутгарта продолжают планомерно и расчётливо освежать модельную гамму. Кризис кризису — рознь, но процесс модернизации останавливать нельзя, иначе не успеешь и глазом моргнуть, как останешься у разбитого корыта.
По всей видимости многие моменты при проектировании автомобилей немецкие инженеры из разных компаний продумывают и даже делают сообща.
Моторное масло 5W20 - это тип моторного масла, специально разработанный для использования в двигателях, требующих вязкости 5W20. Обозначение "5W" относится к зимнему классу масла, указывая на то, что оно было протестировано при низких температурах и способно плавно течь даже в холодных условиях.