Ещё один Chery Exeed выходит на российский рынок
В разворачивающейся на российском автомобильном рынке захватывающей шахматной партии китайская сторона решила сделать ход конём. Западные компании повсеместно тормозят локальные производственные площадки и ограничивают поставки новых машин из-за рубежа, а расчётливые ребята из Chery действуют решительно наоборот — презентуют в России новую модель. Да ещё какую модель! Играть ей предстоит в одном из самых конкурентных, но в то же время лакомых секторов рынка.
Люксовое подразделение китайской компании, именуемое Exeed, представляет компактный кроссовер с коротким именем LX. Новичку предстоит схлестнуться в битве с такими тяжеловесами, как VW Tiguan, Toyota RAV4 и Kia Sportage. На первый взгляд ситуация кажется откровенно смешной — что такого могут придумать китайцы, чтобы навязать реальную борьбу немцам, корейцам и японцам? Но не спешите с выводами, друзья...
Во-первых, Exeed LX в пух и прах разбивает конкурентов в вопросе цены. Начальная стоимость новинки — 2 939 900 рублей. А за старшую версию с богатым оснащением нужно будет отдать 3 239 900 рублей. Что по нынешним меркам уже не так много, учитывая ту скорость, с какой переписывают ценники конкуренты. По сути своей за эти деньги вы получаете качественно собранный автомобиль, в основе которого лежит платформа T1X, разработанная Chery совместно с Jaguar Land Rover. К минусам можно отнести разве что безальтернативный передний привод. Потому как с движущей силой у кроссовера всё в порядке. Под капотом Exeed LX будет трудиться 1,5-литровый бензиновый турбомотор, мощность которого достигает 147 л.с. и 210 Нм крутящего момента. Да, от души погонять на новинке не получится, но и налогов переплачивать за высокую мощность не придётся. Мотор будет работать в сотрудничестве с вариатором CVT25. К слову, многие авторитетные мировые эксперты отмечали данную трансмиссию в своих рейтингах с уверенным знаком плюс.
Вторая сильная сторона новичка — это внешний вид. Последние модели от Exeed действительно радуют обликом, дизайн свежий и оригинальный, былыми заимствованиями решений у конкурентов уже и не пахнет. По субъективной оценке LX ничуть не хуже прямых оппонентов. То же самое относится и к интерьеру. Главенствует на пьедестале цифровое «плато», как на актуальных «Мерседесах»: два 12,3-дюймовых дисплея, из которых левый — это цифровая «приборка», а правый — мультимедийная система. Также на центральной консоли имеется приметный блок управления климатической системой — он выполнен примерно в том же ключе, что и на последних машинах от Land Rover. Есть в оснащении дебютанта и панорамная крыша, и атмосферная подсветка салона, и беспроводная зарядка, и электронный «ручник», и ещё много всякой «всячины». Начальная версия Luxury будет обута в 18-дюймовые диски, а старшая Prestige примерит на себя уже 19-дюймовые «катки».
По итогу мы имеем стильный, современный и богато оснащённый кроссовер, который по цене выглядит куда заманчивее своих именитых соперников. Раньше китайцев можно было не брать в расчет из-за качества их машин, но времена меняются. И сегодняшние автомобили из КНР уже мало чем уступают старожилам рынка.
Вам понравилась статья?
Комментарии к материалу
Пока никто не оставил комментарий. Вы можете сделать это первым!
Оставьте комментарий к этому посту
Последние материалы блога
Ребята из «Голубого овала» методично и в полном соответствии с графиком обновляют не только «гражданский» модельный ряд, не забывают они и про коммерческие автомобили. К слову, конкуренция в сегменте «комтранса» едва ли менее ожесточённая, нежели среди простых «легковушек».
Место самого крупного и стабильного поставщика автомобильных новинок на рынок России прочно и надолго занял Китай. С каждым месяцем перечень ввозимых в нашу страну моделей становится всё шире, при этом некоторые из них даже получают местную прописку. Сегодня речь пойдёт об одном из, пожалуй, самых перспективных кроссоверов Поднебесной, который российские покупатели могут приобрести без каких-либо сложностей. И это Haval Dargo.
Проведя рукояткой маслоизмерителя через отверстие для заливки масла, вы проверили уровень масла в двигателе и поняли, что пора менять его. Но какой выбрать - синтетическое или полусинтетическое масло? Давайте рассмотрим их отличительные особенности и выясним, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Предприимчивые парни из Штутгарта продолжают планомерно и расчётливо освежать модельную гамму. Кризис кризису — рознь, но процесс модернизации останавливать нельзя, иначе не успеешь и глазом моргнуть, как останешься у разбитого корыта.
По всей видимости многие моменты при проектировании автомобилей немецкие инженеры из разных компаний продумывают и даже делают сообща.
Моторное масло 5W20 - это тип моторного масла, специально разработанный для использования в двигателях, требующих вязкости 5W20. Обозначение "5W" относится к зимнему классу масла, указывая на то, что оно было протестировано при низких температурах и способно плавно течь даже в холодных условиях.